科力远HEV原材料新生产线年内量产供货

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中国节能和新能源汽车关键零部件供应商袁可立(sh.600487)最近宣布，其混合动力汽车(hev)用镍氢电池(Ni-MH)原材料生产线已进入新阶段，预计将于今年进入客户采购系统，开始稳定的生产和供应。该项目将有助于实现混合动力汽车车载镍氢动力电池关键材料的国产化，并有助于国产镍氢动力电池大幅降低生产成本。

据悉，该生产线是兰州金川袁可立电池有限公司(以下简称“金科公司”)的混合动力汽车车载镍氢动力电池储氢合金粉研发及产业化项目(以下简称“混合动力汽车合金产业化项目”)。该项目已于上月正式进入投料试车阶段，并按计划稳步推进。预计年产量将达到800吨，可满足2000万节镍氢动力电池和12万辆混合动力汽车。

分析人士认为，该项目是对袁可立hev业务的有力支持，有利于公司实施袁可立“hev电池材料→电池极片→动力电池→电池能量包和动力系统”的整个产业链布局，打造产业链整体竞争优势。

金科公司成立于2009年12月20日，注册资本为人民币5.1亿元。由甘肃金川集团兰州金川科技园和湖南袁可立新能源有限公司共同创办，在兰州、益阳、长沙、深圳设有多个R&D及生产基地。本公司主要从事R&D高容量、低自放电和大功率镍氢电池的生产和销售。为配合袁可立混合动力汽车业务的主轴战略，金科混合动力汽车合金产业化项目于2015年1月启动，技术团队花了两年时间研发，从零开始攻克了一个又一个技术和产业化难题，样品由湘南科伦能源有限公司、日本和湖南巴克汽车动力电池有限公司进行了评估，并自主设计和建造了800吨/年的大规模生产线，实现了混合动力汽车车载镍氢动力电池负极关键材料储氢合金粉的产业化。

分析人士认为，该项目充分整合了金川集团镍钴资源优势和科力在混合动力汽车领域的技术和市场优势，同时依托甘肃省的能源和环境优势，实现了混合动力汽车车载镍氢动力电池关键材料的国产化，有助于国产镍氢动力电池大幅降低生产成本，将有力推动我国混合动力汽车民族产业的发展。

数据显示，虽然国家对新能源汽车的补贴政策尚未覆盖混合动力汽车(hev)，但HEV凭借其节能环保的优势，已经显示出增加销量的攀升效应。根据全国乘用车市场信息协会近日发布的数据，2017年1月至4月，中国普通混合动力汽车(HeV)总销量为38579辆，同比增长64%。2014年，混合动力汽车仅占乘用车总销量的6.5%。业内人士认为，降低混合动力汽车关键零部件自主品牌的生产成本将更有利于混合动力汽车在中国汽车市场的加速增长。