滴滴陷争议 运力下降源于春节期间网约车监管加强

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司机提前回家是结果，不是原因。春节前夕对网络车的监管力度加大，违章车辆司机的罚款金额与收入不成比例，这是他提前回家的主要原因

最近元旦，抓车更严格了！我希望我们组里的所有兄弟和平相处，不要被抓，所有危险区域都将被拒绝！二十美元的拒绝费远低于三万美元的罚款！在由滴滴司机组成的微信群中，群主在群公告中写道。

在某种程度上，这反映了一些网络驱动在春节前夕所面临的困难。

最近，滴滴饱受争议，因为打车既困难又昂贵。1月21日，滴滴出行高级产品总监谭回复称，问题的症结在于春节提前到来、司机提前到达、运输能力下降、旅客出行需求增加，导致供应不足。

他说，从背景数据来看，春节后北京在线的司机数量比1月10日之前下降了近25%，而订单需求持续上升，增长了30%。春节来得早，峰值高，像一场突如其来的暴雨一样强大，导致供需差距加大。他写道。

司机回家是结果，不是原因。网络评论员李泽成告诉《财经》记者。

为什么滴滴司机选择今年早些时候回家？对此，《财经》记者采访了一些打点滴的司机，他们说提前回家主要有两个原因:一是他们赚不到钱；其次，对于网上租车新政，在春节前夕加强了监管，违规司机的罚款与他们的收入不成比例。

关于第一个问题，一些滴滴司机告诉《财经》，自从滴滴和优步合并后，滴滴给司机的奖励减少了。根据一个司机的账户，北京的快递司机扣除车辆维护、维修和饮食费用后，每天在网上花费超过10个小时，一个月只能赚5500到6500元。随着汽车的贬值，一辆价值超过10万元的汽车基本报废了。

春节前夕打车难的爆发之所以更加集中，是因为春节前夕，刚刚出台的新的网上购车政策的监管力度加大了。

在线汽车租赁新政于2016年7月27日发布，并于2016年11月1日正式实施。最有影响力的在北京和上海。新政要求司机必须有本地户口和本市的车牌号码。目前，在新政的压力下，滴滴正在减少上海的司机数量。

据一位滴滴司机告诉《财经》记者，最近，在火车站、机场等地，对网上汽车相关车辆的监管明显加强。违反规定者将被罚款3万元。然而，滴滴采用了司机订单调度系统。如果司机拒绝前往被视为危险区域的机场或火车站的订单，则特快列车、专车和预订订单将分别从5元、10元和20元的订单拒绝费中扣除，并降低司机考核分数的周转率。进退两难，许多司机选择今天到此为止。

最客观的原因是没有司机为滴滴服务，因为收入与罚款不成正比。另一个打点滴的人说。一些司机对他们是否会在今年后继续成为网络司机表示犹豫。

李泽成认为这种状态将持续到2017年。

1月23日，滴滴首次对打车的困难做出积极回应。滴滴官方发布的《给用户的一封信》中说，出租车难、贵的问题可能源于供需失衡的现实，但解决这个问题恰恰是我们的责任。关于出租车加价问题，滴滴表示，从现在开始，出租车建议调度费的功能将在全国范围内分阶段取消。