交通部将从八方面推进“京津冀交通一体化”

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证券时报网络(STCN)4月20日，

交通运输部综合规划司副司长彭思毅20日表示，2017年交通运输部将从八个方面推进京津冀交通一体化。

一是加快京津冀建设上轨道，这是第一个重点。继续推进京张、京沈、张达、张虎高速铁路建设，力争建成世纪高速铁路。京张高速铁路崇礼支线开工建设，京津冀、石家庄郊区铁路规划建设推进。包括北京部分客运枢纽与其他地方、城际铁路和城市轨道交通的有机联系。

二是继续推进重大公路项目建设。大家可能都很熟悉这一点，例如，首都圈的高速公路建设和延长高速公路的建设，同时，进一步提高农村公路的通行能力和可达性，特别是改善贫困地区的交通条件。

第三，着力建设现代化的津冀港口群。众所周知，天津和河北港口群是环渤海地区的港口群，也是京津冀交通一体化的突破口。为加快京津冀港口群布局建设，应建设一批即将开通的铁路港口布局项目，以有效提高港口效率，适应京津冀一体化发展。

第四，促进三地民航机场协调发展。在编制京津冀区域机场综合交通枢纽发展规划、完善首都机场服务功能、支持天津、石家庄机场进一步优化航线网络等方面还有很多工作要做。

第五，促进京津冀邮政产业协调发展。推进京津冀重点城市邮政协调发展示范，加强交通枢纽邮政与快递设施配套，是民生工程，也是大家关心的问题。继续推进和支持北京、天津、石家庄一批邮件处理中心和快递配送中心的建设和扩建。规划建设快递专业物流园区，包括建设部分机场配套园区。推进国际邮件交换局建设和国际快递邮件监管中心运行。同时，新能源汽车(爱吉、净值、信息)和智能快递包裹箱的应用将推动快递终端网点建设。鼓励快递企业依托高铁和铁路快运货运列车运输快递邮件。

第六，深化交通服务一体化。推进客运线路改造，特别是省际相邻区域主要通道客运线路改造，推进京津冀客运网上售票，深化交通卡互联互通，进一步扩大覆盖面和功能应用，推进高速公路电子收费(等)系统的拓展和应用。

第七，促进三地政策协调和管理协同。这也非常重要。建立健全京津冀政策对接协调机制，初步建立统一的政策管理体系。按照《交通运输部关于推进京津冀交通一体化政策协调创新的指导意见》，加快监督实施工作，加快执法协调，完成《交通运输行政执法程序规定》的修订，统一交通运输行政执法文书、办案程序和操作规程。津冀水域海事监管一体化机制已基本建立，公共水资源和航道、锚地等引航资源共享已初步实现。

第八，建设绿色、循环、低碳的交通体系。深化京津冀地区绿色交通示范工程建设。实施天津、邯郸绿色交通城市建设和唐山港绿色港口建设，继续推进京石高速、石安高速绿色低碳循环示范工程建设，加快能源消耗统计监测平台建设等。

(证券时报新闻中心)