民航局;打造京津冀等三个世界级机场群

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记者25日从中国民用航空空局获悉，2017中国民用航空发展论坛今天在京举行。民航总局局长冯指出，中国民航将重点推进民航供给侧的结构性改革，重点解决瓶颈和深层次矛盾。努力打造北京、天津、河北、长三角、珠三角三大世界级机场群，打造北京、上海、广州三大国际航空公司

为期两天的论坛以“互联网时代的城市群和空港集聚:全球航空空产业发展的新联通”为主题，旨在深化航空空产业的新联通对城市群和空港集聚的交流。本次论坛是中国民航总局落实“一带一路”国际合作峰会论坛成果的重要举措。

冯林正在讲话中指出，本届中国民航发展论坛的主题把握了经济全球化时代区域经济社会发展的新形式和空航空运输发展的新趋势，对落实“一带一路”国际合作峰会论坛在全球民航领域的成果具有重要意义。他说，城市群和机场群的崛起是经济全球化时代的一个显著特征，也给经济社会发展带来了新的机遇和挑战。对于航空空运输行业来说，随着城市群和空港集团的发展，航空空运输市场的多元化趋势越来越明显，各方应牢牢把握城市群和空港集群发展带来的新机遇，努力适应新变化，主动迎接新挑战，加快改革创新步伐，为构建新联通为城市群和空港集群的发展做出更大贡献。

围绕如何建设一个世界级的机场集团来服务中国世界级城市群的建设，冯从四个方面谈了自己的思考和认识。他说，城市群已经成为中国城市化的战略模式。中国“十三五”规划明确提出，要把京津冀、长三角和珠三角城市建设成为世界级城市群。国家规划是一个宏大的战略和大方向。作为战略性产业，民航应积极主动，拥有功能完善、相互协调、相互支持的机场网络和覆盖面广、连通性高、可达性强的航线网络。它也是一个强大的民用航空国家。建设世界级机场群是基于功能定位的机场网络和航线网络建设的重要支撑。因此，中国民航将着力推进民航供给侧的结构性改革，着力解决瓶颈和深层次矛盾，着力打造京津冀、长三角和珠三角三大世界级机场群。首先，合理的分工是建设世界级机场集团的前提。中国民航空局将加强与地方政府的沟通，积极协调各方利益，引导三大机场集团形成功能分工合理、市场定位明确的发展格局，促进枢纽机场与区域机场、干线机场与区域机场、客货Aviation /き之间的有机联系。其次，优化航线网络结构是建设世界级机场集团的基础。中国民航将重点建设京沪广三大国际航空公司空枢纽，推动三大机场集团建立航线网络协调合作机制，引导空和airlines/ӕ地区形成网络型航空公司。第三，改善资源保障条件是建设世界级机场集团的保障。中国民航将认真总结珠三角空域精细化管理改革的经验，在长三角、京津冀等地区推广试点成果，并与相关部门合作，加快全国空管理的调整和改革，促进其早日完成符合中国第四，建设世界级机场集团的关键是发挥协同作用。积极探索区域性机场集团管理模式，建立全面系统的运营协调和一体化发展机制，大力完善综合运输集散体系，努力改善通关政策环境。

冯表示，城市群和空港集群的共存与协调发展是互联网时代的新趋势。构建城市群与机场群的新型联系，不仅是民航产业发挥比较优势的战略方向，也是促进城市和区域发展转型升级的重要载体。中国民航愿与世界各地的民航加强沟通，与国家有关部门合作，与地方政府携手合作，将城市群和空港集团的良好愿望转化为具体行动，充分发挥民航产业在构建开放型新经济体系、促进经济社会全面发展中的战略性产业作用，在空建设区域和世界互联互通的“丝绸之路”