成品油价格跌势持续

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最近，国内成品油价格下降，消费用油成本下降。业内人士预测，国内成品油市场有望在下一个价格调整周期迎来“三连败”。与此同时，如果当前国际油价持续快速下跌，可能会迫使下一个价格调整窗口关闭。

根据近期国际市场油价变化，国家发展和改革委员会(NDRC)自6月23日24: 00起，将国内汽油和柴油(标准产品)价格分别下调250元和240元/吨。“据测算，本轮汽油和柴油价格分别下调250元/吨和240元/吨，国产92#汽油和0#柴油每升分别下调0.2元。价格调整政策实施后，成品油终端消费者的石油成本将继续下降。以一辆油箱容量为50升(L)的家用汽车为例，加满一箱油大约要少花10元钱。根据每月行驶速度为2000公里、每100公里耗油量为10l的小型私家车的计算，在下一个调价窗口(即7月7日24: 00)开启前的半个月内，消费者的油耗成本将降低约20元。物流行业柴油车辆的成本降低更为明显。按斯太尔重型卡车每月油耗1万公里、每100公里油耗38升计算，未来半个月单车油耗成本将降至380元。”卓闯信息分析师张说。

据张介绍，本轮油价下调是今年以来的第六次油价下调。跌宕起伏之后，汽油价格下降了605元/吨，柴油价格下降了580元/吨，相当于92#汽油和0#柴油价格上涨了0.48元。与年初相比，最终消费者的油价总体上有所下降。目前，原油价格处于下行通道，后期油价可能窄幅波动，下一轮价格调整可能出现“三连败”。更有可能的是，消费者的石油成本在未来将继续下降。“最近，原油价格仍处于下降趋势。石油市场利润空消息不变，悲观情绪笼罩，原油价格的变化率始终为负。原油产量增长强劲，但需求仍然疲软。国内成品油市场终端和投机需求被遗弃。贸易商的运输条件很差。他们按需购买。批发市场的买卖气氛是暗淡的。汽油和柴油的价格正在下降。因此，主营业务和精炼与精炼之间的价差正在逐渐拉大。”张馨心表示，根据卓闯的信息监测数据，截至6月22日收盘，中国0#柴油与92#汽油的价差为1090元/吨，92 #汽油的价差为1687元/吨；山东炼油厂0#柴油和92#汽油的差价分别为1530元/吨和2936元/吨。

据张介绍，目前国内成品油需求跟进不足，市场交易表现黯淡，主要和地方炼油厂销售进度严重不足。预计本轮价格调整政策实施后，国内主要炼油厂和地方炼油厂的汽柴油批发零售价差将进一步加大，加油站零售利润将继续上升。因此，最近几个月加油站的大规模促销活动可能会继续。

未来，国内成品油价格走势如何？卓创信息分析师彭蒙认为，目前国际石油市场的好消息仍然很少，特别是美国原油产量增加导致市场供过于求，国际油价仍处于下行通道。“42美元/桶的原油价格仍有一定支撑，油价可能在窄幅波动和下跌。原油基准价格进一步下调，下一轮价格调整仍以看跌为主。因此，7月7日24: 00，国内成品油市场有望迎来“三连败”。当然，从目前价格的迅速下跌来看，也不排除原油价格可能迅速跌破每桶40美元的底价，迫使下一个定价窗口关闭。”彭蒙说。

(编辑:中国商业新闻网