“铁总转让高铁WiFi独家运营企业49%股权 多个网络巨头或竞标”

本篇文章2000字，读完约5分钟

新闻网北京4月14日(记者刘飞王楷见习记者马欢)据中国之声《信息纵横》报道，近日，北京产权交易所官网发布产权转让公告。 动车网络科技有限企业计划转让49%的股权，这被视为铁总启动混合全制改革的重要一步。 汽车互联网成立于年12月20日，中国铁路总企业完全控股的中国铁路投资有限企业是汽车互联网100%控股股东。 值得注意的是，高铁网络也是铁总明确的子公司中唯一运营电车wifi的公司。

几年前，一名19岁男孩在列车上卖wifi的事件被多家媒体转载，称他将列车车改成了网吧，并在30分钟内赚了500美元。 通过高铁连接到wifi是许多朋友的期待，背后也包含着巨大的商机。

去年6月，“复兴号”在京沪线运营。 按照计划，高铁将逐渐实现wifi信号的全面覆盖。 这样陆续飞行的流量入口放开了股票投标，自然成为了很多人眼中的风口。 那么，谁在搓手，最终会落到谁家呢？

援引腾讯高管的话称，腾讯对此次股票招标非常感兴趣，将参加投标。 但是，昨天，腾讯公司未能向中国之声证明这一消息。

去年11月，中铁经常向阿里巴巴集团抛出“橄榄枝”，表示希望与阿里这样优秀的公司合作，推进高铁网和互联网的“双网融合”。 由此可见，蚂蚁和腾讯可能还会在这个入口玩手臂相扑。

随着国企混改大幕拉开，这个圈子的所有权转让早有线索了。 今年年初，中铁总党组书记陆东福在实务会议上表示:“积极推进混合全制改革”:研究各专业特色企业和科技型公司混合改革方案，推进wifi运营企业股权转让，构建市场化运行机制，促进铁路资本与社会资本融合快速发展。

北京交通大学中国交通经济研究中心副所长李红昌认为，从某种意义上说，wifi是具有一定对外经营业务特征的资产。 其边界易分，对运输主业的干扰较弱，易明确控制主体、受益主体、相应市场化运营的边界。 中国铁路总企业自身越来越多的是运营服务企业和增值服务企业，需要从科技实力上与社会科技企业合作。 但在现在的情况下，越来越多的东西是科学技术和资本的融合。 因此，吸引越来越多的社会资本融合资本，更好地进行技术创新，也符合资本、技术和市场融合的基本快速发展趋势。

事实上，高铁、高铁wifi行业有很多运营者在试水，但多年来陷入了恶性竞争和整个领域亏损的困境。 “复兴号”的wifi有600m的免费流量上限，必须先下载对应的app，但很多乘客还是感到不便。 有更好的顾客体验和商业模式吗？ 另外，现有的wifi存在信号不稳定、网速不充分的问题，表示是否能够应对的旅客也不少。

中国铁路总企业相关部门负责人向媒体介绍说，此次股权转让是为了实现国有资产保值增值，并引入和发挥社会特征资源，努力提高铁路wifi运营服务水平。 北京交通大学中国交通经济研究中心副所长李红昌认为，通过引入社会资本投入者的方法来提高社会化的管理水平。 希望通过与资本的合作，进一步提高其运营的效率、效益，更好地体现中国铁路总企业市场化取向的意愿和决心。

此次公布的消息显示，49%的股权转让底价为30.49亿元，不一次性重复支付。 要求受让人必须是在中国境内依法登记并比较有效存续的公司法人。 对于联合受让方，联合体成员不超过5家，各联合体成员对受让方公司的股权比例不低于5%。 另外，受让人具有良好的财务状况、支付能力和商业信用。

面对这样的条件，国资专家、上海天强管理咨询有限企业总经理祝波善认为，不仅是资本，资源、实力问题，对普通公司来说，这个门槛确实足够高，与bat基本上是当量级的单位合作。

网络专家王越认为，在投标条件中规定商业信用等不可量化指标，反映了目前国有企业与民间资本相互融合过程中存在的利益平衡过程。 因为国有公司改革既要保证国有资产经营权的全部权利得到一定的比较有效的保障，也要保证改革升级的结果得到灵活的经营机制，帮助公司更好地发挥主观能动性，激活国有资产的生产效率。

对于此次高铁wifi的竞标，王越认为为所有互联网公司开辟了一个新的快速发展空的空间。 “国内舆论曾有一段时间讨论虚拟经济和实体经济哪一个是真正的国王，或者哪一个应该有积分进行支援。 这次进一步开放高铁，实际上是互联网领域和以前流传的实体经济在国家层面达成了一定程度的共识，不讨论实体经济好还是虚拟经济好，只有两者能够结合才是真的。 高质量的大网络平台可以参与国有资产的改革，不仅可以重新优化产业资源配置，促进新旧经济的转型升级，使优秀的中小互联网企业可以合并并购到大网络公司。 ”。

王越预计，此次招标的局面将非常激烈，许多互联网巨头将参与竞争。 一方面帮助他们获得快速增长的大客户流量入口，另一方面进一步吸纳国有资产社会化改革的好机会，相当于他们不仅能获得流量增长的红利，还能获得国企改革的红利。

据悉，高铁wifi企业股权转让的新闻发布期限为4月28日，可以根据投资者的应聘情况，对比选择的流程，最终明确旅客与谁的wifi相连。