郑州龙海路高架菜籽油温拌沥青

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沥青会用菜籽油铺吗？是的，你没有弄错。为了实现预定的通车目标，尽快将公路还给人民，郑州市龙海路高速公路沥青摊铺将采用温拌沥青新技术。

相关施工人员估计，使用温沥青技术配合龙海路高架部分的施工需要1700多公斤菜籽油。

龙海路高架沥青需要菜籽油“帮忙”

昨日，郑州市龙海路与新田大道交叉口附近的沥青铺装施工现场。压路机反复碾压沥青。与钢轮不同的是，在每个橡胶轮的后面，工人用拖把不停地在橡胶轮上刷油。

何介绍，工厂沥青一般要求不低于185℃，现场铺设时终压温度一般不低于90℃。冬季气温较低，沥青温度为70℃时即可施工，菜籽油可以减缓其温度损失。因此，为了减缓沥青混合料的温度损失，工人应该不断地用含有菜籽油和隔离剂的水溶液对橡胶辊进行涂漆。

为了保证道路质量，在铺设沥青时将广泛使用菜籽油，铺设一公里大约需要30公斤。他估计余下的项目需要1704公斤菜籽油。

郑州首次采用温拌沥青技术

"根据渤海公路项目的实际情况，大部分项目将在冬季施工。"中国水电路桥郑州BT项目总承包部总工程师韩表示，经过多次研究，项目部决定在冬季实施温拌沥青混合料摊铺。

据现场专家介绍，我省许昌、三门峡已进行了温拌沥青试验，效果理想。许多专家论证了温拌沥青技术已在郑州原则上采用，这是郑州冬季施工首次采用这一新技术。

虽然专家们同意这种建造方法，但问题不能排除。韩表示，温拌沥青技术对自然环境有较高的要求，如风速、温度等，有些路段可能存在问题。为此，项目部也制定了计划，在一层路面施工阶段对高架部分进行维修和保养。

小知识

什么是温拌沥青？

所谓温拌沥青是指沥青可以在相对较低的温度下通过一定的技术措施进行混合和施工。该技术的关键是在相对较低的温度下降低沥青混合料的粘度，而不损害道路性能。目前，国际主流的温拌技术主要是通过添加材料来降低沥青混合料的高温粘度。