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7月10日，BAIC印相工厂向全体员工发出通知:由于经营困难，整条汽车生产线停产。这意味着神奇的速度，这款低价车意想不到的黑马，一夜之间崩溃了。

这份《停工待产通知单》只有42个字:由于行业环境持续恶化，经营困难，公司决定停工待产40天，后续复工将提前一周通知。付款通知:印相汽车及其关联公司，BAIC印相副总经理严军签字，未加盖“印相”印章。

对此，时代财经记者联系了BAIC印相在渝的两名高级工作人员，两人都证实了事情的真相。

神奇的速度冲出“黑马”

事实上，fact印相的商业状况很艰难，而且有早期迹象。时代财经记者从BAIC印相百度贴吧看到，BAIC印相已经开始大规模裁员。

2014年3月，北汽集团在重庆西南基地发布了“神奇速度”品牌，并宣布“神奇速度”s2/s3车型正式发布。

一年后，2015年4月，北汽神速销量达到15万辆，平均月销量超过1万辆，创下自有品牌上市后一年内销量超过15万辆的行业纪录。到2016年，年销量将达到26.68万辆，比2015年增长19.5%。

从2014年到2016年底，北汽神速的总产量正式超过60万辆。短短两年间，北汽神速以惊人的速度增长，吸引了众多业内人士的追求。那一年被媒体称为“销售黑马”。

神奇的速度瞬间幻灭

北汽神速销量的疯狂增长是由于5-7万元的低价策略和中国suv在这两年的销售红利。

神奇速度s3属于“微信suv”的混合模式，是小型suv和七座suv的结合，满足二三线城市和农村市场的消费需求:实用、可安装。北汽神速s3七座多功能越野车的特点是既能像mpv一样拉货，又能像suv一样载人。以低于7万元的超低价格，你可以买一辆7座的suv，神奇的速度s3立即被称为二线和三线城市的“爆炸模型”。

不幸的是，它不会持续太久！2017年，汽车市场整体增速放缓，北汽一路跑来的神奇速度突然“停滞”。据统计，2017年1月至3月，北汽神速销量连续三个月同比下降44.35%。在2017年的开局之年，北汽神速的销量像悬崖一样跌落，一夜之间“销量黑马”从神坛上被拉了下来。

抱怨导致“黑马”倒下

短短几个月的眨眼功夫，这匹“销量黑马”就从神坛上跌入了泥潭，而来自BAIC神奇速度的高质量抱怨是“黑马”倒下的重要原因。

根据中国各种“投诉网站”的数据，所有型号的神奇速度都有不同的投诉。有四个突出的质量问题:刹车失灵、发动机异常噪音、变速箱过热和发动机漏油。甚至有人抱怨说，新车出厂时会发现生锈等问题。

关于对神奇速度质量的投诉，时代财经记者采访了一位未透露姓名的重庆汽车技术R&D工程师。根据他的分析，发动机异常噪声质量的问题源于印相技术研发部门的能力薄弱和管理不规范。汽车行业需要三到四年的时间来开发新的汽车技术，但BAIC·印相实际上在两年多的时间里推出了一款新车型。此外，由于不到7万元的神奇速度，许多备件已经减少，以降低成本。显然，技术研发和质量无法得到保证，而低成本快速赚钱的倾销模式是高质量投诉的根本原因。