西域行歌体验T

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阿勒泰、阿尔泰山、额尔齐斯河和喀纳斯湖是新疆北部最好的地方，但是它们太远了。作为参加“探索西部之歌”媒体试驾活动的第二组，我先后去了首都机场、银川机场、兰州机场和乌鲁木齐机场，花了30多个小时才到达喀纳斯机场。迎面而来的风景非常新鲜，新的一汽大众suv-T-ROC准备探索歌曲。

从布尔津到喀纳斯的216号国道，路况丰富多样，堪称天然的试验跑道。这次行程近300公里的长距离试驾充分展示了t-roc在探索歌曲方面的综合表现。

作为一款紧凑型suv，由于大众mqb平台的可扩展性，t-roc的轴距领先于同类车型，前后悬架更加紧凑。驾驶空时并不拥挤，尤其是大天窗透明明亮。后排座椅支持40:60折叠，完全平坦，可大大提高行李箱的承载能力；同时，车顶行李、拖车等。还提供了一个更灵活的探索歌曲的空解决方案，这样你就可以随时给朋友打电话，按你说的话离开。

越野车的越野性能是最关键的。歌曲探索的驾驶模式调整为“越野”模式，大众4动智能四轮驱动系统启动。该系统配有博格华纳的第五代中央差速器，当单个车轮失去附着力时，可以快速识别并执行前轮和后轮。扭矩分配保证了车辆的动力输出，帮助车辆轻松摆脱困境；为歌曲探索配备的主动控制驾驶模式选择系统可实现四种道路模式、两种越野模式和一种雪地模式的任意切换，并可轻松应对各种路况。

测试同一辆车的弟弟几次把车开进了又滑又陡的斜坡。凭借1.4tsi110kw大功率发动机和dq381湿式双离合器变速箱的强劲动力，以及4冲程智能四轮驱动系统的精确动力分配，他踩下了油门。探索歌曲以摆脱困境；song exploration配有hdc陡坡缓降控制系统，四个车轮由esp系统制动，控制车辆无压力下坡速度。

在砾石越野路段，对车辆在极端路况下的通过性和稳定性进行了大量测试。Hrs悬挂拉伸液压缓冲系统是葛覃整个系统的标准配置，减少了砾石路段的颠簸，使其舒适和易于驾驶。此外，整个曲探系统配有加固的底部护板，可有效减少复杂路况对底盘的损坏，提高车辆通过性能。作为一款城市越野车，唐歌强大的越野能力使其在同行中脱颖而出。

哈萨克牧民的蒙古包、草原石人、古墓葬和成吉思汗西征的古栈道向游客讲述了阿尔泰的草原文化。三千多年来，塞中人、匈奴人、柔然人、鲜卑人和突厥人相继在此居住；头顶盘旋的秃鹰和偶然横穿马路的绵羊，以及原始森林、湖泊、山脉和河流等复杂多变的自然环境，孕育了珍贵的动植物，向你展示了大自然的丰富多彩。

探索歌曲可以经受考验。1.4tsi+dq381湿式双离合器变速箱的黄金动力组合，使探索歌曲从加速到换档的过程非常流畅，并配合换档拨片，使驾驶更加顺畅；坚固的底盘调整能有效抑制转弯时的侧倾，尤其是经过无数个发夹弯时，轮胎的侧向抓地力和车身的姿态控制都非常好；同时，歌曲的方向盘指向清晰，转向力度适度调整，转弯准确平稳；平衡的四轮动力分配明显减弱了弯道中的转向过度现象，带来了极大的驾驶乐趣。

最美丽的风景总是在路上，长途驾驶也是对舒适设计的考验。T-roc song-exploring座椅由alcantara高级面料制成，采用非动物材料制成，座椅两翼使用的填充物硬度适中，可提供适当的表面附着力和侧向支撑。配备大众最新一代主动信息显示全液晶数字仪表，在10.3英寸大屏幕显示器上集成十多种车辆信息，安全实用，充满科技感；同时，它还配备了beatsaudio时尚音响系统，配有6个扬声器和1个低音炮，为您带来音乐厅级别的聆听享受。

T-roc还配有acc3.0高级自适应巡航系统，可随前车加速和减速，并具有停车和启动功能，有效缓解长途驾驶的疲劳；先进的正面碰撞预警系统、ceb城市紧急制动和安全带预紧等60多个主被动系统，全面提升了车辆安全水平。

t-roc探索歌曲，三个或五个朋友，一个长假，空自我，充满了血。