2016年铁路货运止跌回稳

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1月3日，中国铁路总公司工作会议在北京召开。铁路总公司党委书记、总经理陆东福在总结2016年铁路工作时表示，安全形势基本稳定，建设任务圆满完成，客货运输取得新成绩，经营管理和综合开发工作得到加强，为“一带一路”建设服务取得新进展。“2016年，铁路货运量停止下降并趋于稳定。全国铁路主要效益指标完成周转量33786.9亿吨，运输总收入5945亿元，实现同比双增长。”陆东福表示，2016年，国家铁路发送货物26.5亿吨，比2015年下降9.3个百分点；试水“双十一”，拓展快递物流市场；全力完成公益性运输、重点物资运输和救灾物资运输任务；认真履行社会责任，直接投入扶贫资金2411万元。

固定资产投资8015亿元

陆东福指出，2016年，国家铁路行业固定资产投资8015亿元，其中国家铁路完成7676亿元；新建线路3281公里，复线3612公里，电气化铁路5899公里；共有46个新项目，其中15个主要由地方政府或社会资本投资。

截至2016年底，全国铁路运营里程已达12.4万公里，其中高速铁路2.2万多公里。沪昆高速铁路全面运营，云贵铁路、宛宛高速铁路等重大项目相继投产；中西部地区铁路运营里程达到9.5万公里，占76.6%；12个铁路扶贫项目开工建设，投资234亿元。以西部铁路建设为重点，根据中长期铁路网规划和“十三五”铁路建设规划，科学合理安排建设项目，有序推进项目实施，加强质量安全管理，创新铁路建设管理陆东福表示，2017年，全国铁路行业投资将保持去年的规模，国家下达的固定资产投资计划将全面完成，新增线路2100公里，复线2500公里，电气化铁路4000公里。铁路运输完成旅客运输30.25亿人次，货物运输27.5亿吨，总周转量34，546亿吨/公里。

加快运输供给方的改革

如何深化铁路运输供应方的结构改革？陆东福说，铁路服务质量应从优化客运产品结构、加强货运产品开发、提高运输保障能力和实施“打基础达标、提质量增效”工程等四个方面全面提高。

2017年，铁道部将坚持整合发展多种运输方式，努力降低物流成本，更好地服务经济社会发展；在市场监测和分析的基础上，加强营销策略研究，建立基本稳定的客户关系，科学细分目标市场；坚决稳步扩大散货量，与重点企业签订长期协议，组织均衡运输；大力发展集装箱和商品汽车运输，加快内陆港口建设，推进多式联运，确保集装箱周转箱同比增长40%以上，商品汽车运输量同比增长50%以上；开拓和拓展新的冷链、高铁和社会物流市场，力争冷链物流量和高铁快递出货量分别翻一番。

在提高运输保障能力方面，铁道部将建立面向市场需求的分阶段运行图调整机制，提高运输资源配置效率；坚持运输集中统一指挥，完善运输组织考核办法，维护调度指挥的严肃性和权威性，追求国家铁路效率和效益的最大化；合理安排电动车组、机车、卡车、装卸机械等设备的采购，探索多渠道增加设备供应的新途径；实施“短快”运输工程，加快物流基地建设和现有货场的适应性改造，共同推动专用线进入工厂、园区和港口，提高综合物流服务能力；充分发挥铁路运输优势，落实关键物资运输能力的基本保障。