高精度车用北斗芯片发布 我国汽车导航将进入米级定位时代

本篇文章1410字，读完约4分钟

核心提示:2月28日，网络通信联合实验室在北京发布了高精度车载北斗芯片，实现了米级定位精度和3秒钟快速定位，这意味着中国汽车将全面进入米级导航时代。

新华社记者刘石平和王有龄

北京(cnfin . com/Xinhua 08 . com)-网络通信联合实验室28日在北京发布了一款高精度车载北斗芯片，实现了米级定位精度和3秒钟内快速定位，这意味着中国汽车将全面进入米级导航时代。

网络通信联合实验室在中国汽车网络产品认证联盟主办的米级快速定位北斗芯片联合新闻发布会上发布了这些芯片。中国汽车网络产品认证联盟表示，将在今年内推动北斗米级快速定位终端的推广应用，引领中国汽车行业进入精准服务时代。

米级快速定位北斗芯片批量发布

由珠海全志科技有限公司、杭州中科微电子有限公司、福州瑞信微电子有限公司、展讯通信有限公司、联发科技有限公司等重点芯片企业与川岛千寻定位网络有限公司合作，成立了中国汽车网络产品认证联盟推广的网络通信联合实验室..

网络通信联合实验室发布的产品包括:全志科技t2、t3、t7处理器+米级快速定位北斗芯片套件，中科微55纳米快速定位+地面增强型北斗兼容芯片，瑞星威px2、px3、px5处理器+米级快速定位北斗芯片套件，展讯4g+米级快速定位北斗芯片，联发科技40纳米快速定位+地面增强型北斗兼容车辆规格级别

据报道，在未来几个月内，网络化智能终端产品如记录仪、后视镜、导航仪、车辆网关等。使用米级快速定位芯片和装置的，将一个接一个地提供，并将按照标准连接到互联网、定位网络和视频网络。

强强联合加快北斗应用推广

网络通信联合实验室产品发布人、全志车辆联网事业部总经理李雪莉表示，米级快速定位北斗芯片产品的推出，可以满足导航仪、记录仪、监控器、网关等车辆联网智能终端的需求。成立联合实验室来推动这项工作的原因是为了将数千万个独立的汽车处理器芯片与北斗芯片以一套芯片的形式结合起来，从而加快北斗的普及。

例如，全志芯片搭载的人工智能模块与网络通信实验室的米级快速定位北斗芯片相结合，不仅可以为用户提供复杂路况下的精确导航，还可以为交通执法和地图测绘提供准确数据，使出行更加便捷和规范。李雪莉说。

业内专家认为，目前中国北斗、通信和处理器芯片技术已经达到或接近国际先进水平，但存在技术集成度低、产业协同性差等问题。中国汽车网络产品认证联盟以联合实验室的形式推进关键芯片企业的技术集成，深入挖掘行业和用户需求，形成产品和服务优势，是北斗应用的有效选择。

北斗的工业应用前景广阔

川岛千寻定位首席执行官陈今佩认为，高精度定位不仅可以使车辆定位终端导航更加顺畅，还可以提升服务功能。基于位置的信息共享、社交网络、营销等功能将逐步得到探索，车辆服务将更加个性化。

领航员提醒我前方250米处有一家星巴克。我告诉导航员我想要一杯拿铁。当我的车驶过时，服务员正端着咖啡在路边等着。集成一些需要人们做额外动作的当前功能是未来导航的样子。陈今佩说。

就北斗应用而言，汽车是北斗系统最大的行业用户之一，这对北斗应用具有重要意义。

出席会议的中国科学院院士孙家栋表示，卫星导航系统的全球竞争最终取决于谁的地面应用更广泛、更深入、更成功。以联盟认证的形式，在保证信息安全和产品质量的基础上，尽快在汽车领域广泛推广应用北斗，将汽车接入北斗定位网和移动互联网，提高汽车联网服务和道路交通管理能力，利国利民，取得巨大成就。(结束)