厦门全国首创邮轮物供“快速通道”

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新华社厦门6月5日电(记者陈悦周宝勇)4日晚，一艘满载邮轮食品的集装箱从越南胡志明市抵达厦门港，将迅速为6月7日停靠厦门的国际邮轮天海新世纪号提供进口食品。这批货物采用“直接进口供应”和“保税船舶供应”的创新监管模式，在国内尚属首例。

厦门自由贸易委员会相关负责人5日对记者表示，“快车道”模式在全国自由贸易区尚属首次，是厦门自由贸易区各港口单位和政府部门共同推出的创新政策组合，推动了厦门邮轮母港建设的供给侧结构改革。

据报道，“进口直供”和“保税船舶供应”模式是针对入境后需要直接运输到指定邮轮的船舶。在满足监管要求的前提下，“只检疫，不检验”，简化保税船舶。食品检验检疫监管程序；同时，发挥保税仓储在海关特殊监管区域的优势，实施通关一站式操作，通过“快速通道”供应船舶，大大提高邮轮供应效率，降低通关成本。

厦门国际邮轮母港是中国四大邮轮母港之一，也是国家确定的邮轮运输试点示范港。去年8月，福建省自由贸易试验区厦门地区管理委员会牵头与厦门海关、厦门出入境检验检疫局、厦门出入境边防检查站、厦门港务局等11个单位合作，探讨促进厦门物资供应对产业发展的作用。

去年11月，厦门11家单位联合下发了《关于促进中国厦门地区(福建)自由贸易试验区邮轮货物供应发展的若干意见》，探索实施邮轮货物供应“快车道”的“厦门模式”，充分发挥自由贸易区的优势，使船舶进口食品能够快速通关，通过中转和保税方式直接供应给船舶。

此前，全国还没有邮轮供应“快车道”模式的成功案例。在探索和实施过程中，厦门海关、国检、边检、口岸办等部门通力合作，主动创新，紧密跨关区合作，积极探索和简化监管模式；厦门港控股集团和厦门国际邮轮母港集团充分发挥当地国有企业的资源优势，积极融入自贸区改革，以制度创新的政策红利抓住机遇，积极搭建厦门邮轮产业集聚平台，实践邮轮物资供应创新模式。经过一段时间对邮轮供给“快车道”过程的检验，“厦门模式”已经实施并具有可操作性。

厦门港控股集团副总经理蔡思伟向Zhongxin.com记者表示，邮轮货物供应“快车道”政策的实施，开启了厦门自贸区邮轮产业平台的新篇章，不仅为邮轮经济带来了新的商机和活力，也实现了厦门集装箱枢纽港优势与国际邮轮母港建设机遇的产业对接和融合发展，对当前推进港口产业转型发展具有重要意义。(结束)