郑州高铁南站预计在2019年国庆节前建成并投入使用

本篇文章792字，读完约2分钟

据《河南商报》报道，7月29日上午，郑州南站枢纽工程动员大会召开，标志着郑州南站正式开工建设。

郑州南站位于杭机场以东约6公里空港区，设计线路16套32条。建成后，将成为继郑州东站之后的中国第二大高铁站，并与机场、郑州火车站和郑州东站相连。

郑州南站在哪里:郑州机场东南6公里

郑州南站工程位于郑州航站区中部，距新郑国际机场东南约6公里，距郑州市区北部约30公里。它是我省米型高速铁路网和中原城市群城际铁路网的重要枢纽站。

郑州南站东有万山公路，南有展茂路，西有展汇路，北有展前大道，都是城市主干道。

郑州南站规模:与郑州东站规模相近

郑州南站现有32条线路16条，其中郑万场10条抵离线，付正站9条抵离线，城际13条抵离线。车站租户的居住面积为15万平方米。其中，郑万长主要承担郑州至万州的通道和兰考城际铁路；郑裕昌承担郑州至合肥的高速铁路；城际铁路站场负责郑州-登封-洛阳城际铁路的运输。

仅仅看这些数据可能不知道郑州南站有多大，但是通过比较郑州东站就可以理解。郑州东站包括北京广场、城际铁路和徐岚铁路，共16个站，32条线路。因此，郑州南站的规模与东站相似。

功能:城市铁路为主，高速铁路为辅

郑州南站近期与郑万、付正高铁及城际铁路机场至郑州南站相连，郑州南站至兰考城际铁路及郑州南站至太原高铁的连接条件长期保留。

根据规划，该站集高铁、城际、地铁、公路客运、城市公交、城市出租等交通方式于一体，是一个立体布局、有机衔接、换乘便捷的现代化大型综合交通枢纽。

郑州南站以城际铁路为主，高速铁路为辅。这与郑州东站的定位相反，郑州东站以高速铁路枢纽为主，城际铁路枢纽为辅。

开业时间:2019年国庆节前建成投入使用

郑州南站枢纽工程建设工期计划为4年。为确保2019年9月底前郑万铁路和郑福铁路的建成开通，高铁站场等项目的建设、联调、联试和运行测试将于2019年9月30日前完成。