日媒：中低速磁悬浮在中国掀起建设热潮 成本低噪音小颇受欢迎

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《日本经济新闻》3月13日文章，原标题:中国掀起中低速磁悬浮建设热潮

中国掀起了时速约100公里的“中低速磁悬浮铁路”建设热潮。中国大型基础设施建设企业中铁建设有限公司和世界最大的铁路车辆企业中国CRRC正在推进建设。湖南省最早将于2017年正式开通运营磁悬浮线路。包括北京和广东省在内的约10个城市也在推进建设计划，总投资预计将达到1万亿日元(约602亿元人民币)。与地铁相比，中低速磁悬浮铁路造价低、噪音低。中国政府不仅应该将磁悬浮铁路作为一种新的城市交通网络在中国推广，还应该把目标对准出口。

在上海工作的谢来生(音译)在乘坐了连接长沙机场和高速火车站的磁悬浮列车后，开心地说:“能轻快地移动真是太棒了。”磁悬浮列车的车轮不与轨道接触，所以提速后振动很小。

湖南磁悬浮线路由湖南磁悬浮交通发展有限公司开发，该公司由中国铁建和中国CRRC的子公司出资，并于2016年5月投入试运行。线路全长约19公里，投资43亿元。最大设计速度约为每小时100公里，实际运行速度约为每小时70公里。预计将于2017年正式投入运营。

中低速磁悬浮列车的特点是噪音低。湖南磁浮交通发展有限公司的一位高管自信地说:“车内的噪音水平非常低，所以即使你小声说话，也能听到，而不用放大你的声音。外部噪音也比单轨列车小，附近的居民很容易理解。”。