中国首艘军民两用半潜船建成投入使用

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3月14日，中国第一艘军民两用5万吨半潜船在江苏省启东市建成，经专家验收后正式投入使用。这是中国首次在民用船舶上实现多业务海上接力保障功能。

该船是一艘钢制三岛半潜式运输船，起重能力5万吨，总长227米，主甲板面积7700平方米，半潜吃水27米，航速14节，续航能力1.8万海里。它可以在海运区航行和操作。半潜式船的装载平台也很大，大致相当于两个标准足球场。除了交付大型钢结构和海上钻井平台之外，该平台还有许多军事用途，如运送直升机和修复被战争损坏的船只。

据悉，该船建成投入使用后，可实现万吨级船舶的靠泊、中转和运输、海上直升机接力支援、海上船舶抢修和疏散等多种功能。无锡联合服务支持中心船务代理技术动员部副主任黄浩表示，该船从设计到建造历时两年零三个月，是中国实施国防要求的最大民用船，相当于常规航母，具有海上装卸、运输、修理等多种功能。

众所周知，这种军民两用的半潜式船舶技术和自动化水平很高，其建造过程非常复杂。目前，世界上只有中国和荷兰等少数国家能够独立设计和建造。

据媒体报道，该船为“振华33号”，由上海振华海洋工程集团有限公司的子公司启东公司为振华船舶服务集团建造。

据了解，“振华33号”是一艘钢制、流线型船首、方型船首的三岛半潜式运输船，起重能力5万吨，总长度227米，船宽43米，主甲板面积7700平方米。这艘船的吃水深度为10米，半潜吃水深度(最大深度)为27米。这是目前振华重工最大的半潜式运输船。

专家登船和验收

“振华33”采用节能环保设计，拥有4台主柴油发电机组、1台港口发电机和1台应急发电机。柴油机采用电动驱动，采用电力推进系统，具有先进的dp2动态定位能力，可在海洋无限航区航行和作业。这艘船的速度为14节，续航能力为18000海里。

总体而言，“振华33”半潜式船技术水平先进，承载能力居世界领先水平，可用于大型海上设备(如大型钢结构、各种平台、导管架、平台组块等)的装载和运输。)，海洋油气勘探开发所需的大型船舶和海军舰艇，并归入中国船级社。

中国人民解放军无锡联合服务支援中心船务代理技术动员部副部长黄浩表示，该船从设计到建造历时两年零三个月，是中国满足国防要求的最大吨位民船。它相当于传统的航空母舰，具有海上装载、运输、卸载和修理等多种功能。

2016年6月18日，“振华33”以发射命名

2016年6月18日，振华重工启东海洋工程有限公司为振华33举行了启动命名仪式。2017年2月27日，该船完成了海上试航和潜水试验项目，并成功返航。该项目的成功也意味着启东公司特种船舶的建造能力达到了一个新的水平。

据央视新闻报道，这艘半潜式船的货舱平台也很大，大致相当于两个标准足球场。除了交付大型钢结构和海上钻井平台外，“振华33号”平台还有许多军事用途，如运送直升机和修复被战争损坏的船只。

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半潜式船舶:特种海船

半潜式船舶是一种特殊的海船，专门运输海上石油钻井平台、受损船舶、龙门起重机和预制桥梁构件等超大型设备。这艘船诞生于20世纪70年代，本世纪初发展迅速。目前，世界上只有中国、荷兰和挪威等少数几个国家拥有这种船只。世界各军事大国都非常重视半潜式舰船的军事应用价值。2000年10月，美国军舰科尔宙斯盾导弹驱逐舰在也门遭到恐怖分子袭击。美国军方花费巨资租用了荷兰蓝马林半潜式船，并将8000多吨军舰运回中国维修。2012年11月，美国第一艘军用半潜式船“蒙特福特角”建造并下水，该船由一艘原油运输船改造而成，被命名为“移动登陆平台”。