“易到之家”落地 易到布局汽车后“全生活场景”

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北京，3月27日(新华社)据知情人士透露，益智正在悄悄布局继汽车之后的生态产业。正在全国各地陆续落地的“易家”线下综合企业，将汇集许多线下业务，如汽车销售、更换、金融和保险、维修、广告和投资推广。这意味着，作为2017年既定战略之一，一智已全面进入万亿美元的汽车售后市场。

3月25日，另一个“轻松之家”将在珠海开业，这是继中山和Xi安的“轻松之家”之后，中国第三个离线车主联合体。从汽车销售到车主购买电话卡和跑累后休息，几乎所有与汽车使用相关的需求都可以在“轻松之家”中实现。

据了解，从2017年开始，易访问计划在全国核心商业城市建立一个提供线下综合服务的“易访问之家”。在这种远远超出旅行车辆需求的背后，着眼于方便车主获得“闭环”服务，应该布局什么？

据相关负责人介绍，此次业务拓展也是“汽车生态”生态布局和反华商业模式的一大举措。除了为车主提供“全人生场景”服务，形成完整的服务闭环外，还有汽车电子商务、汽车金融等商业模式，即整个汽车生态售后市场的布局。

据了解，2017年初，宜芝先后与中山路和Xi长安的服务商达成合作协议，建立了集车辆销售、车辆更换、金融保险、维修、广告招商、车辆运营等车主工作生活相关服务为一体的线下服务体系。“轻松之家”主要旨在扩大和深化车主服务。

“轻松家园”是一个面向车主服务的线下综合服务系统，它以庞大的车主资源为基础，为车主提供车辆维护保养等立体服务，同时解决车主在网上出行的一些培训和软件使用咨询问题。例如，已投入运营的中山站，包括:驾驶员培训、车辆检测、二手车置换、银行卡开通、手机销售和卡开通、汽车金融、汽车零售、汽车维修、汽车保险、违规处理等与车主工作和生活相关的服务。

据一智相关负责人介绍，车主可以解决从购车到汽车服务、保险购买，甚至加油、保养、司机临时休息等需求。“轻松之家”的建立将根据不同地方的当地情况产生微妙的业务差异。此外，它还为易于使用的车主提供了针对明星车主等平台的独特服务内容。然而，总的来说，它们都是基于车主的服务，最大限度地整合线上和线下资源。此外，尝试和拓展更多商业模式的可能性，如汽车买卖和汽车金融，最终将提高城市的线下服务能力，增强车主和乘客的“生态”汽车体验。

易访问运营副总裁葛林表示，用户优质出行的前提是让易访问平台成为中国车主最开心的平台。易回家(Easy-to-Go Home)的建立是为了向全国各地的车主提供更好更快的线上线下服务，是车主服务的升级，从而促进车主对乘客服务质量的提高。

但“轻松家园”的战略意义并不止于此。根据国际知名市场研究咨询公司明特尔发布的最新报告《汽车售后市场——2016年中国》，中国汽车售后市场的规模预计将在2016年达到8800亿元人民币，2017年将超过1万亿元人民币。明特尔预计，未来市场将继续看涨，2021年的销售规模为1.654万亿元人民币。

2017年，汽车售后市场的规模将超过1万亿元，网络汽车平台很容易布局。作为中国最早的网上汽车相关平台，一智凭借自己的汽车共享平台优势，面对庞大的空汽车售后市场的诱惑，也进行了布局。

为了探索更多的商机，易之还成立了“车主生态部”。据了解，项目单位肩负着为车主、乘客和合作伙伴创造新价值的使命。“一方面，它增加了车主的平台。另一方面，粘性也扩大了车主与合作伙伴的服务范围。"

对于汽车电子商务来说，它需要一个更强大的线下体验来支持，而“轻松家园”的建立正好肩负了这个使命。

“在汽车电子商务的交易链中，网上最重要的部分是如何通过海量数据筛选出商家的目标客户；并通过数据分析来预测用户需求出现的时间，从而准确及时地推荐最适合客户的产品和服务。”易智高级总监黄凯表示，易智可以“连接”车主的相关服务，如车辆更换、二手车更换、车辆维修、汽车保险等。从车主的订单状态、里程数、车辆数据等大数据出发，实现对整个汽车生态售后市场的探索。

进入下半年竞争后，市场占有率逐渐变得清晰。在比赛的后半段，它被更深入地培养和提炼操作。与加入splyt海外旅游联盟发布和拓展海外市场/0/不同，“轻松家园”在中国各地的登陆是“汽车生态”的登陆和深度培育。据悉，今年内，益智计划在全国各大商业城市积极拓展线下服务能力，逐步设立“益智家园”线下综合体验店，深化增值服务，探索更多商业模式。