重庆公布中长期铁路网规划

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最近，重庆正式公布了重庆铁路到2030年的中长期规划。重庆市交通委员会副主任王沁林表示，重庆是中西部地区唯一的直辖市和国家中心城市，也是中国中长期铁路网规划中的全国综合铁路枢纽之一。考虑到各种需求，有必要加快建设高速铁路和货运通道。

根据规划要求，到2030年，重庆将建成一个“米型”的高速铁路网和一个“二环十干多环”的综合高速铁路网，总规模为5805公里，其中计划新增8条高速铁路，总长1475公里。

其中，到2020年，将形成一条环线和10条主要铁路线，连接重庆的主要城市枢纽。铁路运营里程将达到2600多公里，高铁运营里程将达到375公里；在建铁路里程1300多公里，其中在建高速铁路1165公里，全面加快“米”字形高速铁路通道建设；为重庆建设全国综合铁路枢纽打下坚实基础。

到2030年，全市在建和竣工路网总规模将达到5805公里，其中高速铁路里程2032公里，形成以重庆枢纽为中心，以“米”字形高速铁路通道为骨架，以“二环十干多线”通用高速铁路为支撑，连接欧亚、通达全国、通达周边的现代化铁路网络体系；全面形成以“三主两辅”铁路客运枢纽和“2+4+9”铁路物流中心为主导的铁路枢纽体系；建成全国综合铁路枢纽。

重庆市交通委员会表示，“米”字形是指正在建设和规划中的8条高速铁路，分别是重庆至成都、兰州、Xi、郑州、武汉、长沙、贵阳和昆明，时速250公里及以上。高速铁路通道形成“米”形高速铁路网，总长10公里，2032公里，计划新增8条高速铁路。具体规划新建8条高速铁路:渝昆高速铁路、渝西高速铁路、渝湘高速铁路、渝黔高速铁路、兰渝高速铁路、渝武高速铁路、成渝中线高速铁路和渝大城际铁路。

这八个方向的高速铁路网建成后，重庆将在一个小时内到达成都和贵阳，三个小时内到达周边省会，六个小时内到达北京，从而全面实现与全国重要城市群的高速铁路连接。

在铁路总体建设方面，重庆将提高交通服务水平，加强区域间和大型交通走廊的联系，并根据铁路走廊格局和资源开发需求，计划增加张安、黔尊钊、恩谦、刘玉、姜妍、广佛和渝广铁路；成渝铁路和达万里铁路扩能改造的规划与实施。

此外，重庆客运、货运枢纽站的布局和建设也进行了大规模规划。王沁林表示，到2030年，重庆需要投资近6000亿元。规划还提出深化投融资改革，多渠道筹集资金，大力吸引社会资本参与建设。