铁路集装箱多式联运“十三五”规划发布

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近日，国家发展改革委、交通部和中国铁路总公司联合发布了《铁路集装箱多式联运“十三五”发展规划》(以下简称《规划》)。据估计，到2020年，中国的集装箱运输量将达到铁路货运量的20%左右，其中集装箱铁水联运每年将增长10%以上，中国和欧洲每年将运营约5000列火车。

根据“规划”，在“十三五”期间，中国将提升传统运输通道的能力，研究建设京津沈哈、京沪等双层集装箱运输通道，推进面向世界、有序连接内陆的国际运输通道建设；优化集装箱站布局，加强枢纽衔接，加快上海、宁波、舟山、广州等口岸铁路建设；推进内陆港口建设，建设完整的国际多式联运和铁水联运体系，推进综合通关。同时，加强多式联运组织的衔接，加强铁水联运的衔接，优化公共铁路运输方式，完善集装箱供需体系，加强运输时效性管理。

在技术装备和信息共享方面，中国将大力发展20英尺和40英尺国际标准集装箱，研发和应用符合市场需求的内陆集装箱，重点发展集装箱专用车辆，加快多式联运设施和设备的研发；搭建信息共享服务平台，加强物联网、云计算、大数据等技术应用，建立铁水联运信息共享机制，打造“互联网+服务”模式，研发面向客户的多元化信息服务产品。

[我想纠正错误]负责编辑:周楠