融入“一带一路” 广西钦州平台集聚效应凸显

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本报记者周报道

近日，广西钦州保税港区指定口岸水果被国家质检总局批准试进口。来自海外的榴莲、山竹果和樱桃等水果将很快通过广西钦州保税港区进入国内市场。

据了解，广西钦州保税港区面向中国西南和东盟国家，拥有广阔的进口水果腹地市场，进口冷链物流市场广阔。近年来，广西钦州保税港区大力培育和发展进口水果、肉类、酒类、水产品、速冻食品等冷链物流产业，旨在打造中国与东盟之间重要的冷链物流基地。

随着进口肉港和水果港的到来，广西钦州保税港区的港口功能逐渐显现。预计到2020年，广西钦州保税港区将实现进口肉类10万吨以上、进口水果200万吨以上的冷链物流配送中心，成为西南市场进口肉类的主要进口口岸和中国重要的水果交易市场。

钦州市作为西南地区最便捷的出海通道，积极融入“一带一路”建设，推动“一带一路”一批重点项目的实施，推动和推动全市开放型发展迈上新台阶，平台集聚效应突出。

内外联动，强化钦州平台

近年来，钦州以国家级开放合作平台为核心和突破口，参与“一带一路”建设，引领和推动区域从点到面的开放，推动国际能力合作从共识走向务实，深化和拓展贸易合作。

广西钦州保税港区自2011年2月正式开放以来，共投资187亿元，填海9.51平方公里，建成11个泊位，其中集装箱泊位8个，滚装泊位1个，5万吨级泊位2个，国际集装箱航线15条；批准并建成整车进口口岸、粮食进口口岸、肉类进口口岸、进境水果口岸和国家名牌进口酒示范区；建设跨境电子商务平台、国际商品直销中心、国际汽车城、旗智纺织、标准厂房8万多平方米和保税物流仓库30多万平方米；吸引了新加坡国际港口集团、新加坡太平航运、中国海运、香港新恒基等300多家中外企业落户；形成航运物流、大宗商品贸易、汽车进口、酒类进口、国际商品直销、冷链物流、加工贸易等特色产业。，作为北部湾经济区向东盟开放的战略平台，地位更加突出。

作为中马政府合作的新模式，中马钦州工业园区近年来不断建立和完善“两国两园”的合作机制。不仅成功举办了中马“两国联合合作委员会”三次会议和“两国两园”两次联合招商大会，还于2014年获得国务院特殊扶持政策，并于2015年如期完成了“打好三年基础”的建设任务。目前，启动区7.87平方公里的“七通一平”工程已经完成，总投资280亿元的50多个工业项目已经落户。推动钢铁、陶瓷、铝型材加工、龙建鑫材料等项目进入马来西亚关丹工业园，在建设国际能力合作示范区、打造跨国产业链和服务链方面取得突破。中马投资合作旗舰项目的战略效应日益增强。

"今明两年是中马工业园项目的收获季节."马忠钦州工业园区管委会常务副主任高普在接受《中国经济时报》记者采访时表示，“经过前期建设，马忠钦州工业园区通过发展模式创新，基本实现了启动区“打好三年基础”的目标，目前正朝着“三年见成效”的新阶段迈进。

关注开放平台效应并继续传播

钦州作为广西北部湾经济区的核心区域，依托平台优势，积极参与“一带一路”建设，创新实施先行先试政策，复制推广自贸区先行先试政策，力争在贸易投资便利化、金融开放和行政管理等方面取得新突破。

据了解，2015年，钦州市提出了78项开创性改革，成功复制和实施了66项改革；2016年，钦州市加大对外开放试点工作力度，成立了北部湾自由贸易试验区钦州区建设筹备领导小组，制定了钦州市2016年对外开放试点方案，提出并实施了投资管理体制、贸易便利化监管等8个方面的48个创新项目。

钦州市发展和改革委员会负责人表示，下一步，钦州将加大建设中马钦州工业园、钦州保税港区、钦州港口经济技术开发区等国家级开放发展平台的力度，推进以粤港澳台东盟为重点的产业投资合作，增强平台在区域合作中的引领和引领作用。

依托“中马双园”合作机制优势，加快中马钦州工业园开发建设，规划建设“中马双园”国际能力合作示范区，打造燕窝、清真食品、棕榈油、信息服务、跨境电子商务等跨国产业链和服务链，成为中马投资合作的旗舰项目。

钦州保税港区依托海关特殊监管区、保税和车辆进口口岸等多重政策优势，重点培育汽车进出口、跨境电子商务、加工贸易、冷链物流、大宗商品贸易、跨境投融资等跨境业务，打造面向东盟的区域性国际商品物流配送中心和出口加工基地。

钦州港经济技术开发区依托前港后厂优势，打造国家石化产业基地、北部湾大型修船基地、轻卡等产业集聚平台，引进石化、装备制造等国内外先进优势产能项目，打造国内优势产能走向东盟市场的平台。

同时，我们将继续争取建立北部湾自由贸易试验区，将其建设成为面向东盟的贸易、工业、港口和航运、物流、金融、信息和人文的重要平台。