交通部:推动雄安新区交通建设成交通大部门制改革样本

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今天，交通运输部新闻发言人吴在交通运输部第六次例行新闻发布会上表示，要大力推进熊安新区交通运输规划建设，在建立综合交通运输部门管理体制方面取得突破，力争在现有“一区一市一所”体制框架的基础上取得突破，加快形成引领未来交通运输部门改革的样板。

6月12日，京津冀交通一体化和熊安新区综合交通体系建设领导小组召开会议，部署支持熊安新区综合交通体系建设。会上，交通运输部要求各有关单位充分把握交通运输在熊安新区建设中的支撑和引领作用，树立“大历史观”，聚焦“大交通”格局，坚持绿色可持续发展理念。以非常规思路、非常规举措和非常规举措，加快发展雄安新区综合交通运输，充分发挥交通运输在引导产业布局、引领经济发展中的作用，把雄安新区建设成为“落实新发展理念示范区、区域交通一体化示范区、现代综合交通体系改革发展试验区”。

吴说，下一步，交通部将把支持熊安新区建设作为交通行业的一项重大政治任务，立足交通基础支撑作用，努力推进熊安新区交通规划建设的“六大突破”:

一是在建立综合运输管理体系方面取得突破。认真贯彻落实中央政府“实施大部门制”、“建立与国际接轨的城市管理规章制度”的要求，力争在现有“一区一市一所”体制框架基础上取得突破，加快形成引领未来交通大部门制改革的样本。

二是在综合交通规划编制上取得突破。依托京津冀交通一体化领导小组，加快建立规划编制协同工作机制。坚持世界视野、国际标准、中国特色和高起点定位，充分考虑新区的区域特色、城市发展、产业布局和交通需求，统筹规划铁路、公路、民航、水运等交通方式发展，加强邮政投递一体化，统筹规划雄安新区综合交通布局，为未来建设提供良好蓝图。

三是在完善交通投融资体系方面取得突破。加大专项资金支持力度，对符合条件的项目给予最大可能的支持。探索交通投融资的新模式和新路径，为新区交通发展提供强有力的金融保障。

四是在深化交通建设审批制度改革上取得突破。以熊安新区为试点，进一步深化交通建设审批改革，在实行集体审议、简化审批程序和环节、创新审批方式、强化“配送服务”改革等方面进行了大胆探索。结合启动区和启动区的规划建设要求，我们将尽快实施一批急需且条件成熟的项目，争取在近期开工建设。

五是在地方交通法规建设上取得突破。做好雄安新区交通法规体系顶层设计，起草一批交通急需、条件相对成熟的法规，确保新区交通改革稳定发展。

第六，在建设绿色、低碳、智能交通系统方面取得突破。研究“互联网+交通”新模式在新区的应用，建设以电动汽车和新能源汽车为主的公交和出租车系统，建设包括人行道和自行车在内的绿色交通系统。