郑州将新建一座设计时速100公里的黄河大桥

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根据河南省交通厅官方网站公告，郑州市中牟县雁鸣湖镇九堡村东侧北侧将新建一座黄河大桥。这座桥的勘测设计招标于昨天(5月4日)开始。

桥址:桥址跨黄河，北起元阳县大宾镇石村、金马张村，南至中牟县雁鸣湖镇九堡村。

计划设计

本工程全长31.88公里，全线共有桥梁14座，其中黄河大桥1座，长7493米；大桥1座，长105米；中小桥梁12座，长412米；涵洞46座。全线有2个立交、18个平交道口和1条通道。黄河大桥有一个服务区、一个维护工作区、一个监控分中心和一个主收费站。

设计准则

拟建桥梁长7493米，拟采用八车道一级公路标准，全宽2×20.25米，设计时速100公里。根据这一计算，将来从这座桥穿过黄河只需要5分钟。

郑州黄河大桥简介

黄河郑州铁路桥

郑州有两座新老黄河铁路桥。

旧桥原名平汉铁路郑州黄河大桥，是黄河大桥之母。这是黄河上修建的第一座铁路桥，是一座单线铁路桥。当时它是由比利时的一家工程公司建造的，项目负责人叫沙多。清光绪二十六年，桥址选在1900年。在桥址选定后，德国、美国和意大利的工程师被雇来进行现场勘测。调查于1901年完成，设计于1902年开始，施工于1903年9月开始，于1905年11月15日完成。清光绪三十二年，1906年4月1日正式通车。这座桥全长3015米，是中华人民共和国成立前最长的桥。旧桥建成时，有102个孔，其中26个孔位于北端，24个孔位于南端。中间浅滩有52个洞，跨度为21.5米。桥梁基础采用内径30cm、外径35cm、下端直径120cm的螺旋翼的铸钢管桩。这座桥在战争期间也多次损坏。第一个桥洞位于桥的南北两端，在维修期间被填满，桥洞的数量减少到100个，桥的总长度变成了2951米。1969年10月，钢筋混凝土板被铺设在旧桥的桥面上，这使得定期向一个方向释放汽车成为可能，从而方便了道路交通。它于1987年被拆除，只留下五孔码头作为原始遗址的文物。

郑州黄河铁路桥新桥是一座双线铁路桥。位于旧桥的下游，距离旧桥两端500米和375米。它于1958年5月14日开工建设，并于1960年4月20日竣工通车。新桥全长2889.8米，分为71跨，每跨40米。双轨共用142孔上部承重钢板梁，由悬臂架桥机从两侧吊装。该桥桥墩和基础采用两根直径为3.6米的钢筋混凝土管桩，埋深约30米。墩台直接建在管柱上，墩台顶部用横梁连接形成门式刚架。全桥钢梁总重量为12943吨，混凝土消耗量为60730立方米。新桥运营后，发现河床水位因淤积而逐年上升。为了改善桥下的网，坡道上的钢梁在1976年被整平。为了减少海岸环流侵蚀对桥北端桥墩的影响，1978年和1979年在桥北端0号平台上游60米和100米处增加了由1.0米直径钢筋混凝土钻孔桩组成的桩排，以分散能量和缓解水势。从2008年4月11日起，郑州黄河铁路桥更名为“嘉应关黄河铁路桥”，嘉应关是清朝治理黄河的“黄委会”。新桥的名字突出了中原灿烂的历史文化和中国治理黄河的悠久历史。

郑州黄河公路大桥

别名花园口黄河大桥、二桥、黄河公路桥。位于河南省郑州市，南起郑州市花园口，北至原阳县六安村。这座桥于1984年开始建造，并于1986年9月30日正式通车。这座桥总长5549.86米，宽18.5米，高15米。桥的中间是一条快车道，可以与四辆55吨的重型车辆并行使用。两侧各有1米宽的人行道和3.5米宽的慢车道。大桥下部结构有138个四层巨型桥墩和桥台。整个桥梁的坚固性可以保证300年一遇的洪峰的顺利通过，抵御7级地震。当时，它被称为“亚洲最大的公路桥”和亚洲最长的公路桥。邓小平为这座桥写下了桥名。随着郑州黄河公路大桥的建成，十多个省、市、自治区的机动车从南向北行驶十分方便，与旧桥相比，郑州至新乡的里程缩短了13公里。

柳江河大桥

原名郑州黄河高速公路大桥，四号桥，一座横跨黄河的公路桥。它于2006年10月竣工并通车。它是京港澳高速公路的重要组成部分，全长9848.16米，双向八车道，是中国同类公路中最大的一条。

该桥南端位于郑州市惠济区，北端位于新乡市江庄。距郑州黄河公路大桥上游约13公里。它于2004年竣工并通车。这是京港澳高速公路上一座横跨黄河的公路桥。它长9848.16米，有8条双向车道，设计时速120公里。它是黄河上第一座钢管拱桥，也是目前黄河上最长最宽的公路桥。它也是目前中国最长、最宽的跨河公路桥。

郑新黄河大桥

原名郑州黄河公铁两用桥、五号桥、穿黄公路和高速铁路桥。

这座桥于2010年9月30日竣工并通车。它是中国南北交通大动脉京广深港高速铁路的重要组成部分，其设计和建设规模是世界上同类河流中最大的。在世界桥梁建设史上，最长的时速350公里的高速铁路桥和最高标准的设计时速350公里的大跨度高速铁路桥。

位置:大桥南岸位于郑州市惠济区莘庄，北岸位于元阳县韩东庄。距郑州黄河公路大桥上游约7公里。京广深港高速铁路客运专线与现有的107国道共用这座桥梁。公路桥总长11800米，铁路桥长15000米，公铁结合段长9180米。这是一座六塔斜拉桥，总投资约49.8亿元。建设始于2006年。这座桥是黄河上最大的高速公路铁路桥。它也是世界上最长、最大的高速公路和高速铁路桥，设计时速为350公里。

技术标准:郑新黄河大桥按一级公路标准设计，双向六车道布置，沥青混凝土路面。其中，由公共铁路修建的郑州黄河公铁两用桥是目前世界上最长的公铁两用桥，长9177米；它也是世界上设计标准最高的公铁两用桥。铁路设计速度为350公里/小时，公路设计速度为100公里/小时，荷载为国家标准的1.3倍。该桥结构新颖，在世界上首次采用三主梁和斜边梁设计，满足宽桥面和窄桥面的要求；该桥施工方法新颖，主桥钢梁采用多点同步张拉架设技术，世界领先。

重要作用:郑新黄河大桥的建设对缓解107国道郑州黄河公路大桥的交通瓶颈，改善黄河中下游中原腹地的河南省交通网络，加强郑州与新乡的合作与交流，加快以郑州为中心的中原城市群建设，实现城市资源共享具有重要意义。 黄河两岸产业互补和生态共建，促进我省经济社会快速全面协调发展，推动中原经济区建设，促进中部崛起。

寓意:以连接在桥两端的郑州市和新乡市为例。该桥的建设对加快郑州至中原城市群核心区新乡的呼应发展具有重要意义。

南河都黄河大桥

原名焦作黄河公路大桥、三桥、跨黄河公路大桥。2008年4月11日，它被更名为“南河都黄河大桥”。

位置及介绍:该桥位于巩义市南河都镇，北至焦作市文县，距郑州黄河公路大桥下游约60公里。这座桥于2001年竣工通车，长3010米，宽18米，双向四车道。

历史上，南河渡是黄河南岸著名的渡口，以渡口命名，反映了中原黄河的历史和文化。

桃花峪黄河大桥

6号桥原名荥阳-武陟黄河大桥，正在建设中，横跨黄河高速公路大桥。2008年4月，它更名为“桃花峪黄河大桥”

位置及介绍:大桥位于荥阳市广梧区桃花峪，北端为五指市格地店。距郑州黄河公路大桥下游约21公里。这是一座从武陟到西夏高速公路的黄河大桥。这座桥长约7691.5米，属于“十一五”规划。

郑州桃花峪黄河公路大桥是河南省郑州市规划的第六座跨黄河公路大桥，全长7691.5米。全线采用双向六车道高速公路技术标准，计划于2013年4月竣工。

截至2012年4月初，无锡高速公路桃花峪黄河大桥工程大部分已经竣工。到2012年底，主桥面将完工，引桥接线和两侧隧道将完工并通车。郑州市民可以从西南环高速公路上乘坐新建的桃花峪黄河大桥前往焦作，可节省30多公里约30分钟。

2013年9月27日，正式开业。

寓意:桃花源是黄河中下游的分界线，是黄土高原和华北平原的分界线。历史上许多重要事件都发生在这里。这个名字充分显示了河南在中国交通、水利和历史上的重要地位。

焦作黄河大桥

原名焦作-荥阳黄河大桥，七号桥，一座横跨黄河的公路桥，即将建成。

位置及介绍:大桥南端位于荥阳市高村镇，北端位于武陟县大红桥镇，距郑州黄河公路大桥下游约36公里。该桥是连接连霍高速公路和金交正高速公路的一级公路桥梁，全长9459米，属于“十一五”规划。

该桥是焦作市南门迎宾大道的南延，是连接焦作市金角高速公路和连霍高速公路黄河的一级公路桥。这个名字有利于促进焦作市的知名度。

郑交城际铁路黄河大桥

郑交城际铁路黄河大桥位于京广铁路原黄河大桥下游110~190米处。它是郑交城际铁路和改建的京广铁路共用的四线铁路桥。主桥由四条线路组成，东有京广线，西有郑交城际铁路。这是黄河上唯一的四线特大桥。大桥的郑角城际线全长9.63公里，设计时速250公里。京广线全长11.28公里，设计时速160公里。

郑州铁路局正式宣布，2014年5月16日，京广郑州黄河铁路桥将移交郑州至焦城际铁路黄河大桥。到目前为止，已服役54年的京广郑州黄河铁路桥已经退役，郑交城际铁路黄河大桥(四线)将通车。这是过去一个世纪以来，京广线第三次取代黄河大桥。

2014年5月16日11时50分，第22222次货运列车在郑交城际铁路黄河大桥上由南向北通过，京广铁路旧桥至新桥线路竣工，标志着京广铁路黄河大桥服役54年后退役，郑交城际铁路黄河大桥正式通车。

新建的郑交城际黄河大桥是郑交城际铁路与京广铁路之间跨越黄河的一座共享四线铁路桥。大桥的郑角城际线全长9.63公里，设计时速250公里。京广线全长11.28公里，设计时速160公里。施工于2010年10月15日开始，主桥于2013年4月9日顺利竣工。郑交城际铁路黄河大桥上，有两条线路为郑交城际铁路预留。郑交城际铁路长约78公里，新建线路长约68公里，设计时速250公里。到那时，从郑州到焦作只需要半个多小时。

官渡黄河大桥

原名中牟东丈黄河大桥，八号桥，一座横跨黄河的公路桥，即将建成。

位置及介绍:大桥位于中牟县东张乡，北端为元阳县常宝乡。距郑州黄河公路大桥上游约28公里。这是107国道新乡至长葛段改线改直后的一级穿黄公路大桥。这座桥长约10500米，属于“十一五”建设项目。

官渡是中国著名的古战场。“官渡之战”是中国历史上著名的经典战役。桥的南端离中牟县官渡镇很近，所以它被命名为“弘扬中原历史文化”。

河洛黄河大桥

旧称胶通高速公路文县至巩义黄河大桥，是跨越黄河高速公路的九号桥。

位置及介绍:大桥北岸位于焦作市文县，连接焦作至文县高速公路；南岸位于郑州市巩义县河洛镇，与连霍高速公路相通。规划中的焦作至桐柏高速公路跨黄河公路桥。

寓意:首先，这座桥位于河洛镇。第二，《赫图洛书》的传说就来自这里。河图洛书是中华文明的源头。"河水作画，罗作书，圣人作画."这个名字反映了历史和文化的深刻内涵。第三，该桥位于河与黄河的交汇处，故名河(黄河)罗(黄河)桥。