月底郑州黄河路通过隧道只需两分钟

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郑州市铁路编组站下的870米长的双向六车道隧道已于本月底通车。因为在隧道的东西两侧有一个地铁5号线的盾构井，所以市民需要四年半的时间进出隧道。

消息

你可以沿着黄河路直接去松山路

昨天，黄河路铁路编组站下的隧道在月底通车，市民可以沿着黄河路直接去松山路。

黄河路下穿隧道工程东起沙口路，下穿6座箱型桥上的19条铁路轨道，到达嵩山北路与二环路交叉口，全长870米。该隧道单宽17米，双向六车道，两侧各有一条3.5米宽的行人和非机动车通道和一条0.5米宽的护栏。

在现场，道路已经建成，一些道路被垫子覆盖。一些建筑工人正在安装护栏，而其他人正在隧道顶部安装路灯。涵洞已经粉刷过了。

一位施工负责人说，根据工程进度，今天应该安装隧道顶部的路灯，并拆除高速公路上的所有设施，这样市民今天就可以开车去现场体验。

遗憾的

保护通道需要四年半的时间

昨天，在施工现场，黄河路与京广高速公路的交叉口以及黄河路与松山路的交叉口的出入口处有一道混凝土防撞墙。

防撞墙两侧有一条双车道水泥路。项目部负责人表示，由于宽度不够，他们将分隔道路，一条车道将用于机动车，另一条车道将用作行人和非机动车通道。

项目部相关负责人表示，黄河路下穿铁路编组站隧道工程与地铁5号线施工重叠，在下穿隧道两端各有一个盾构井。根据地铁施工安排，盾构井施工将在四年半左右完成。这也意味着市民需要步行四年半才能通过黄河路铁路编组站的隧道。

此外，他表示，月底开通的黄河路地下通道铁路编组站隧道段是黄河路地下通道的一期工程，二期工程将继续向西穿过地下通道至金水西路，即现在的西站路。未来，西站路可能成为“黄河西路”。不过，该负责人表示，第二阶段的开始时间“尚未确定”。