海口创新“邮轮+”旅游新模式开拓东南亚市场

本篇文章762字，读完约2分钟

海口1月29日电(记者王子谦)海口处于邮轮产业全面提升的水平，通过创新“邮轮+深度旅游”、“邮轮+空".导航”等模式，灵活开拓东南亚市场

29日，记者从海口市有关部门了解到，海口至越南、菲律宾的“光辉”邮轮自12月25日起航以来，已运营12个航次，共搭载游客6032人次，平均每次航行503人次，中、长途航线800人次。

海口是海南省第一个引进邮轮、促进邮轮旅游发展的城市。二十年来，海口港一直是国际游轮的停靠港。海口市旅游发展委员会主任廖晓萍说，海口是海南国际旅游岛的首府，是空港口和海上交通的枢纽。南海冬春季气候温暖，适合泛南海邮轮旅游的发展。

海南海峡航运有限公司副总经理叶伟介绍说，“荣耀”号邮轮经营的泛南海邮轮航线采用短航线和中长航线相结合的方式，航线有海口-下龙湾-海口(3天2夜)和海口-岘港/顺化-海口(4天3夜)、海口-岘港-芽庄-海口(5天4夜)。

此间业内人士指出，泛南海邮轮沿线的旅游目的地深受中国游客的喜爱，每年冬春季节都有大量的“候鸟”来海南旅游，也为邮轮提供了稳定的客源。随着对外交通的日益便利，海口邮轮旅游也可以辐射粤西和广西周围的北部湾地区，市场潜力巨大。

目前，海口没有专门的邮轮码头，仅海口和秀英港两个泊位用于管理国际客运业务。海口市副市长孙表示，海口市正在全力推进游艇基础设施建设，提升邮轮产业水平。

海南钟会国际旅行社董事长吴金泽表示，泛南海邮轮旅游的创新采用了两种新模式。首先,“导航空+邮轮”的综合旅游产品已经开发，游客可以选择新的方式去邮轮和返回飞机；二是探索“巡航+深岸游”的新模式，游客可以选择前一次航行到达目的地，后一次航行返回。

叶伟介绍说，“荣耀”号邮轮的早期运营稳定了海口市的邮轮旅客。目前，李星、科斯塔等国际知名邮轮公司正在与该公司洽谈邮轮合作事宜。(结束)