德勤：中国汽配市场竞争升级

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德勤与京东无界物流创新中心联合发布的最新《中国汽车售后市场物流服务洞察报告》指出，随着中国汽车市场的成熟，售后市场的发展潜力开始逐步释放，零部件业务在汽车企业未来发展战略中的地位也有所提升，这将成为未来市场竞争的重点领域之一。同时，备件服务的升级将为物流业带来更多新的机遇。

根据该报告，截至2017年底，中国拥有2.17亿辆汽车，连续八年位居全球汽车销量第一。预计到2018年，中国4-9岁年龄段的汽车比例将超过50%，汽车维修保养需求将迎来高峰期。该报告预测，汽车售后市场将在2018年超过万亿，年增长率超过30%。中国汽车售后市场的崛起将为包括零部件供应链在内的相关行业带来商机。

报告指出，与整车供应链相比，零部件供应链管理的复杂性更高。汽车零部件物流主要面临多种多样、长尾和高度复杂性等困难。在提高时效性和成本控制的前提下，物流企业的信息化能力非常重要，这就要求企业具备大量库存的能力和大数据的预测能力。然而，从全球来看，能够在备件管理领域有效运用数字化管理的汽车制造商数量仍然相对较少。德勤中国消费品零售行业管理合伙人张表示，具备数字化能力的物流和供应链公司将在推动行业数字化发展方面发挥主导作用。

报告进一步强调，汽车售后市场的健康发展必须以汽车零部件供应链的持续智能升级为基础。未来，汽车零部件供应链将在空.发挥更大的作用企业可以通过建立完整的供应链来实现库存的动态管理，提高上下游的快速运输，以换取更高的效率和更低的成本优势。张表示:“随着新经济的蓬勃发展，汽车零部件供应链市场潜力巨大，现有的痛点和潜在的挑战将成为企业开放赋权的重点。"

随着新技术推动汽车购买和售后服务体验的变化，报告认为汽车制造商也应该积极应对，重新考虑如何与互联网消费者建立联系，以满足他们对产品和服务体验日益增长的期望。例如，通过描绘和分析消费者的态度、需求、行为和顾客特征，寻找市场服务机会，进而对物流和供应链进行创新发展，是未来物流发展的有效升级路径。

此外，值得注意的是，由于新一代消费者对互联网的依赖不断加深，人们的出行方式正在发生重大变化，共享出行方式和新能源汽车的发展和普及将对汽车售后市场产生影响。共享出行模式可以促进后市场物流的集中化和高效化，改变汽车零部件物流终端市场“小、散、乱”的现状，向标准化和规范化发展；新能源汽车作为一个新兴产业，在一定程度上改变了目前汽车零部件物流行业的竞争格局，但电池的运输、回收和储存也对物流行业提出了新的要求。