消费升级引领自主品牌汽车行业变革

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在最近召开的2018北京国际共享与智能出行大会上，由中国广告商会、新沂互动和德勤项目团队联合编写的《2018中国自有品牌汽车白皮书》正式发布。白皮书指出，到2025年，90后将取代80后成为中国汽车消费的主力军，中产及以上阶层的比例将提高到81%，而四线城市的中产阶层将增长最快，成为中国家庭总消费和新消费的最大贡献者。这意味着消费升级将成为未来十年中国汽车消费增长的主要逻辑，对年轻化和高端产品的需求将保持同步。

德勤中国汽车行业管理咨询合伙人周在会上表示，目前中国购车者主要是中等收入阶层，因此中产阶级消费者的数量正在扩大，但大部分增长来自四线城市，到2020年，四线城市将贡献近40%。值得注意的是，不同的市场对汽车属性有不同的要求。比如，四线市场对价格更加敏感，一二线城市对消费升级的要求更高。《白皮书》指出，目前中国自主品牌汽车企业面临的问题包括:在研发过程中，自主品牌没有建立起有序的产品谱系规划和严格的生命周期管理；在生产环节，特别是在供应链中，大多数自主品牌在保证核心零部件优先供应方面处于弱势地位，在采购和生产成本控制方面仍有很大改进。另外，自主品牌普遍缺乏明确的品牌发展战略，包括以市场为中心的产品研发体系、技术体系、供应链管理体系、营销和售后服务体系等。，在与消费者建立有形或无形的联系方面需要改进。《白皮书》建议，自有品牌汽车企业应利用现有资源，从以下几个方面寻求突破:逐步放弃入门级和其他低端市场，以a+市场为切入点，为品牌崛起开辟道路；把握消费者对大中型和中高端越野车的需求，打造第二代和第三代拳头产品，在4-6线城市拓展渠道和产品覆盖优势；加快高端(10万~ 20万元)家用和商用mpv市场的填充，实现品牌突破。(王晓)