中汽协师建华：发展新能源汽车 不宜提倡弯道超车

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7月20日，中国汽车工业协会副秘书长史建华在“2018年工业创新与新能源汽车峰会暨‘好旅行’奖”颁奖仪式上表示:“新能源汽车市场正处于理性稳定的发展状态。今年，新能源汽车的销量预计将超过100万辆。”

数据显示，今年1-6月，新能源汽车的产量和销量分别为41.3万辆和41.2万辆，同比分别增长94.9%和111.5%。其中，纯电动汽车产销量分别为31.4万辆和31.3万辆，分别增长79%和96%；插电式混合动力汽车的产量和销量分别为10万辆和9.9万辆，同比分别增长170.2%和181.6%。

值得注意的是，今年上半年，纯电动汽车占新能源汽车销量的76%，同比下降8个百分点。

对此，史建华分析称，混合动力也是满足中国2020年燃料消耗规划的有效途径，应予以高度重视。

在未来的3到5年内，竞争将是极其残酷的

众所周知，发展新能源汽车已经成为中国从汽车大国走向汽车强国的必由之路。同时，新能源汽车和智能网络化汽车的发展也是中国汽车产业发展的一个突破。

对此，史建华指出，中国汽车工业发展正处于关键时期，这主要体现在五个方面:市场需求为工业发展提供了持续的动力；新能源和智能网络技术进步促进产业转型；新需求改变商业模式；制造企业向制造和服务企业转变；以“新四个现代化”为先导的技术深度融合将带动新能源汽车的发展和推广。智能驾驶、电动汽车和分时租赁将成为未来的主要出行方式。

“汽车肯定会成为大规模的移动智能终端。未来，自主驾驶+电动汽车+分时租赁将成为我们的主要出行方式。这些出行方式提供的市场将为新能源汽车提供更好的应用场景。据估计，到2020年，30%的新能源汽车将通过共享旅游渠道销售。”史建华进一步说道。

史建华还预测，到2025年，全球新能源汽车销量预计将超过1800万辆，中国新能源汽车销量(600617)将超过470万辆。

“这也表明，未来3至5年内，新能源汽车行业的竞争将极其残酷。”史建华说。

据公开信息，到目前为止，中国已有16家新的汽车制造企业获得了制造汽车的资格。去年，中国共投资91个新汽车项目，21个省宣布了投资规模为5283亿元的新能源项目。此外，根据各汽车公司公布的新能源汽车产能规划，到2020年新能源汽车将超过2000万辆。

“我们没有这么大的市场，这必然会使竞争非常残酷。有些企业会退出，有些会成长。这种竞争将是前所未有的。”史建华进一步说道。

在史建华看来，发展新能源汽车，不应该提倡弯道超车，而应该脚踏实地地发展。“我们没有在弯道超车的条件。弯道超车必须和其他人的产品性能和技术一样好，然后我们可以在到达弯道时超车，但是如果没有这些条件，我们怎么超车呢？”

请注意混合动力车

在上述峰会上，史建华还就国内新能源汽车市场的一些新特点，特别是插电式混合动力汽车的未来发展趋势发表了看法。

在史建华看来，发展混合动力技术是中国汽车企业达到国家标准的关键手段，拥有大的空空间，包括轻混合、中混合和重混合，各有各的用途。在这个发展过程中，企业可以保持稳定的发展而不失去市场。同时，在电动汽车电池衰减、充电不方便、续航里程短的问题没有得到解决的同时，汽车公司也可以通过发展混合动力走上新能源健康发展的道路。

“混合动力是解决能源问题的好方法。它处于节流和开源的交汇点，可以发挥有效的作用。从传统动力转向新能源汽车是大势所趋，但在这个过程中，汽车企业应该逐步掌握技术，实现技术突破。只有当技术成熟时，他们才能达到更高的水平。我们不能一步一步来，中间过程不能忽视，也不适合跨越式发展。混合动力在新能源汽车的发展中发挥了非常好的作用。”史建华表示:“中国正在实施双点政策，混合动力还可以帮助企业在点数方面满足政策要求。”

国家商报记者了解到，根据中国汽车工程学会发布的路线图，到2020年，通用混合动力汽车的销量将占总销量的8%。届时，如果中国乘用车销量达到3000万辆，通用混合动力车销量将达到240万辆。

“国家应该注意混合动力。混合动力也是满足中国2020年燃料消耗计划的有效途径。它应该和新能源汽车一样重视，共同发展。”史建华认为。

史建华认为，“新能源汽车和混合动力汽车应该同等对待。我们不能放弃哪一个被市场接受，哪一个被消费者接受，哪一个有利于企业的健康稳定发展。如果你放弃，损失将是无法弥补的。”