探空火箭和运载火箭 民营商业航天双赛道上演卡位战

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今年二月猎鹰重型火箭的成功发射让商业航空航天进入了大多数人的视野。与此同时，中国商业航天的步伐越来越快。今年5月，12365年10月1日推出“重庆两江之星”；だよ率先吸引了公众的注意力。8月20日，国家商报记者从蓝箭航天获悉，自主研发的“朱雀一号”运载火箭终于组装完毕，计划在第四季度发射。

在这种背景下，企业之间的竞争逐渐形成了不同的竞争轨迹，即以零一空等企业为代表的探索空火箭轨迹和以蓝箭航天为代表的运载火箭轨迹，这也为民营商业航天市场注入了更多的想象力。

商业航天热下的不同赛道

“谁允许你制造火箭的？”就在上个月初蓝箭航空公司举行的新闻发布会之前，水立方外的工作人员向他们提出了这样的问题。是的，虽然长期以来商业航空航天已经成为许多私营企业的高价值，但对外界来说，一切都相当神秘。

现实情况是，早在三年前的2015年，“国防与民用技术一体化发展”就上升到国家战略高度，商业空间立法开始广泛征求意见，中国商业空间的政策窗口逐渐打开，中国私人火箭的发展此时已经步入正轨。民营商业航空航天的竞争越来越激烈，已经走上了自主研发的道路。

最近，国家商报记者在蓝箭航天朱雀-1的总装现场看到，它已经进入全面测试阶段。

朱雀1号是由蓝箭航空航天公司独立开发的三级固体运载火箭。火箭的直径为1.35米，整个箭的总长度为19米，起飞重量为27吨，起飞推力为45吨。它具有响应速度快、发射灵活、技术成熟、性价比高等特点。主要用于商业发射市场，如微型卫星和立方体星座网络。

8月20日，国家商报记者从蓝箭航天获悉，其自主研发的朱雀-1运载火箭控制测量系统、动力系统、火箭体结构系统、地面系统和最终维修姿态控制系统已完成多项测试和验证工作，首飞箭已完成最终装配工作，并已进入整体测试阶段。它将在发射前去发射场做准备，计划在今年第四季度发射。

根据业界的共识，私人火箭发射有两种类型:一种是探测器空火箭，主要用于近地空空间的探索和科学实验。它的优点是结构简单、成本低、发射方便，但不具备入轨能力。星光辉煌之前发布的“双曲线1号s”和01 空之间发布的“重庆两江之星”都是代表。

另一种是运载火箭，这是一种由多级火箭组成的航天器。它主要用于将有效载荷如人造地球卫星、载人宇宙飞船、空站和空探测器送入预定轨道。与探测器空火箭相比，运载火箭的结构将更加复杂。

到目前为止，中国还没有制造和发射私人运载火箭的先例。国内蓝箭航空公司朱雀一号就在这条轨道上。如果发射任务进展顺利,“朱雀一号”将是中国第一枚将卫星送入空.轨道的私营运载火箭从另一个角度来看，民营商业航天企业的轨道划分已经逐渐清晰。

谁先跑非常重要

虽然每个家庭选择的轨道不同。长期以来，中国的民营火箭企业一直试图依靠自主知识产权和像航天x这样的大型化工厂来大规模生产商业火箭，以满足“泰空运载”的多层次市场需求。

根据美国航天基金会发布的报告，全球航天经济总额约为3300亿美元，其中商业航天工业占76%。最初由政府主导的航天工业正逐步走向大众消费时代，并最终走向普通百姓的家庭。另一方面，对微型卫星网络的需求进一步刺激了私营火箭企业。根据sia(美国卫星产业协会)的数据，2014年、2015年和2016年商业卫星发射服务的市场规模分别为62亿美元、54亿美元和55亿美元。

据记者梳理，截至2018年，已有60多家初创企业进入中国市场，其中大部分仍在B轮融资之前。面对人力资源不多，行业还处于起步阶段的情况，率先投入商业运营是非常重要的。肖春资本的创始合伙人何文提到，商业航天领域的初创企业正在迅速崛起。在卫星制造和运营领域，初创企业的数量最多，接近20家，而在火箭领域则有近5~6家。主要商业实现方向包括:通信和遥感卫星发射。

据蓝箭航天透露，2018年第四季度，朱雀一号火箭计划向太阳同步轨道发射中央电视台的未来卫星。此次发射携带的商业卫星“未来”是中央电视台综合频道“加油！为未来第三季定制的微型卫星将满足该计划在轨科学实验任务的要求，并配有一个精致的综合数据返回系统，该系统与空相机数据一起打包并返回地面。这也是中国首次实现由私营企业设计、开发、制造和发射的“纯商业航空航天”项目。

蓝箭R&D航天中心副总经理戴铮表示，未来产品成熟后，可以在接到订单后6个月内发货，上市准备时间不到一周。进入发射场后24小时内具备快速生产、快速交货和快速发射响应的能力。

然而，蓝箭航天首席执行官张长武对商业航天的发展预期却相当冷静。他在接受《国家商报》采访时表示，目前，商业航天民营企业正处于基础设施培育的早期阶段，还没有明显的梯度。另一方面，整个行业正在向纵深发展，上下游都出现了纵向企业。此外，随着行业的不断发展，行业也要经历几轮调整，包括各个公司的价值分配，这些都要经过一定的考验才能调整。