共享单车“一地鸡毛” 5G成共享经济下个推手

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共享经济曾经一度很高。

以共享经济的代表产业自行车共享为例，它曾被视为“四大新发明”之一。但是赞美来得快去得也快。如果2017年是共享自行车的第一年，那么2018年对于共享自行车来说将是打破泡沫的一年。

Ofo现在陷入了被用户禁止存款的境地，其创始人也被列入了不可信和限制消费的名单；Mobike长期以来被证实继续亏损，并在几天前开始大规模裁员；只有当你旅行时，你才能及时转身，逐步进入网络汽车业务。

曾经风景很美，现在到处都是鸡毛。当谈到共享自行车产业陷入困境的原因时，在1000名观众眼中可能有1000个哈姆雷特，但大家一致认为共享经济不是一个祸害，共享自行车的孤独并不意味着共享经济时代的谢幕。

从市场的角度来看，奥福、莫比克和其他共享自行车公司争夺市场的局面可以概括为共享经济的前半段。在竞争的前半段，平台的首要任务是抢占市场。下半年，平台必须考虑可持续发展。

共享经济上半年的形势也给行业下半年的布局敲响了警钟。中国财政科学研究院应用经济学博士后潘和林认为，进入下半年后，那些还能蓬勃发展的企业必须立足于技术进步，广泛采用人工智能、大数据等前沿技术，以市场需求为导向，不断创新。

另一位评论员表示，5g将成为共享经济的重要推动力。随着5g时代的到来，物联网已经正常化，共享无人驾驶汽车有望成为主流。共享闲置项目也有一个监控使用情况的网络基础。