不守规矩 建再高的屏蔽门也没有用

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最近，一名乘客在南京南站穿过铁轨，试图在火车进站前爬上对面的站台。然而，他被夹在火车和站台之间，死了。事件发生后，网上有很多讨论。在对生命损失表示遗憾的同时，许多人建议铁路应该参照地铁安装屏蔽门，以防止这种悲剧今后再次发生。

事实上，从这次事件来看，铁路部门对月台安全的保证是有缺陷的，公众有必要对此提出质疑和合理的建议。然而，为了确保铁路安全，安装屏蔽门只是一个暂时的解决办法。更重要的是加强每个人的安全意识和遵守规则，并在每个人的心中安装纱门。

与地铁相比，铁路不需要安装屏蔽门。地铁站台通常很小，客流有规律地波动。在早晚高峰时段，站台上会有一个短时间的大客流聚集，列车停靠时间也很短。安装屏蔽门可以有效避免乘客因拥挤而意外掉入轨道的情况。火车站候车不在站台上，同一站台最多有两列火车，所以人员不会过于集中。另外，火车轨道没有地铁轨道带电，所以危险不大。

此外，铁路不适合安装屏蔽门。地铁是全封闭的，同一条线上的列车模型基本相同，所以很容易建造屏蔽门。铁路站台屏蔽门存在许多技术问题，如不同的站台设计、不同的列车长度和车门位置等。安装站台屏蔽门技术难度大、效率低、成本高。

事实上，设施的缺乏不是铁路事故的主要原因。根据国家铁路局发布的数据，中国铁路交通事故死亡人数逐年下降，2016年首次降至1000人以下。具体而言，非法人行横道仍然是铁路交通事故造成人员伤亡的主要原因。许多列车线路并没有一直关闭。仅仅在站台上安装屏蔽门来防止行人非法上路是不够的，但是很难实现全部的安装成本。

规则需要从内心遵守，设置纱门是强制性的。在桀骜不驯的人眼里，没有什么规则像利益一样有用。例如，年初在宁波发生的老虎咬死人的事件中，动物园的预防措施并不松懈，包括两堵3米高的墙和带刺的铁丝网。然而，为了保住一张票，各方无视警告，仍然跨越这些障碍，这最终导致了苦果。

这表明仅仅制定规则是不够的，因此人们应该从内心尊重规则，增强对规则的敬畏感，并明白规则是用来保护自己的，而不是用来限制自己的。只有在每个人心中安装一道纱门，我们才能从根本上杜绝各种不守规矩的行为，避免各种严重后果。如果你做不到这一点，建造一扇纱门是没有用的，不管它有多高。(本文来源:经济日报作者:齐晖)

(编辑:吴晓娟)