多家航空公司停飞赴韩航线 韩国旅游或失半壁江山

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近年来，韩国已成为中国游客的第二大目的地国。根据韩国旅游部门的数据，2016年中国赴韩国游客达到806.77万人，占韩国入境游客总数的46.8%。

然而，随着“萨德事件”的不断发酵，国内消费者赴韩旅游的热情急剧下降。与此同时，杭空公司也加入了“反韩”团队。《证券日报》记者获悉，宁波机场至韩国的许多航线将在近期停飞，所有空航空公司将根据市场情况调整至韩国的航线。

空春天航空公司称撞击中立

3月9日，一位投资者在上交所e互动平台上与春秋航空空公司核实:“萨德事件”将影响中国人赴韩国旅游，该公司目前有多少条韩国航线？如果去韩国的游客数量下降，对公司的业绩会有什么影响？公司有应对计划吗？

对此，空春秋航空公司表示，目前该公司没有超过10条航线飞往韩国，而且频率约为每周90 -100次航班。“萨德事件”对中韩航班的影响仍不清楚。春秋航空空公司将根据实际预订情况调整飞机，考虑到中国-韩国游很容易被中国-日本游和中国-泰国游所取代，预计此次活动将对公司业绩产生中性影响。

3月3日之前，携程、途牛、桐城等网站已经移除了所有韩国游产品。途牛还对韩国部署“萨德”系统和乐天集团为“萨德”提供部署地点表示强烈抗议。对于那些在早期就预订了相关产品的游客来说，他们可以正常出行。如果涉及韩国乐天的相关行程，将调整客户沟通；途牛将取消与客户的沟通，并全额退款或将其转移到其他目的地。

同一天，国家旅游局还在官方网站上发布了韩国旅游提醒，提醒中国公民要清楚了解出境旅游的风险，并谨慎选择目的地。

由于客流量急剧下降，许多国内航空公司空公司根据市场情况调整了飞往韩国的航线。

记者从宁波机场获悉，飞往韩国的机场航班近期将停飞:东航空宁波至青州航线将于3月15日停飞，宁波至济州航线将于3月11日停飞；春秋航空空宁波-济州航线取消了3月16日至3月26日的航班；空航空公司宁波-济州航线自3月15日起停飞；东方航空空宁波至青州航线自3月15日起停飞。

韩国要么旅行，要么失去“半个国家”

据了解，目前有22家航空公司空公司在中航航线上运营，而中国国内航空公司空公司主要包括中国国际航空公司、中国东方航空公司、中国南方航空公司、山东航空公司、春秋航空公司、深航公司、上航公司、奥凯公司、吉祥航空公司、厦航公司和天空航空公司。2月份，中国至韩国的航班总数为4433个，其中韩国航空公司和韩国亚洲空航空公司各占19%，中国东方航空公司占15%，中国南方航空公司占14%，中国航空公司占8%。

繁忙的空中国交通线点燃了韩国旅游业。根据韩国旅游部门的数据，2016年中国赴韩国游客达到806.77万人，占韩国入境游客总数的46.8%。他们大多数乘飞机来来去去。

在中国旅游市场的竞争中，一些独立于大公司之外的低成本空航空公司，如济州航空公司、空航空公司和真空航空公司，都在夹缝中积极寻求生存。中国游客的热情到访也促使韩国当地机场扭亏为盈。

据业内人士称，中国和韩国之间最繁忙的航线主要是从上海、北京、青岛、广州和大连到首尔或济州岛的航班，其中44%飞往首尔，41%飞往济州岛。“可以看出，中韩之间的航线设置与中国赴韩国的旅游目的地高度一致。”

然而，由于“出口”进入韩国的问题，两国关系变得紧张。去年8月，中国赴韩国游客的增长率达到峰值后，一直在下降。自10月份以来，中国游客的增长率已降至4.7%，11月份的增长率进一步降至1.85%。2017年1月，中国赴韩国游客人数为565，200人，同比仅增长8%。

业内普遍认为，如果中韩两国在“萨德”部署问题上的争议持续很长时间，中国政府可能会进一步升级其“反制”行为，如果中韩航线减少，中国游客受到政策控制，空航空公司和旅游业将遭受更大的打击，或者将遭遇“悬崖式”暴跌。

事实上，随着2016年台湾当局新领导人的上任，大陆赴台人数一路猛跌，两岸航线的客运量和客运量系数迅速下降，极大地影响了空航空公司的生产经营，至今仍无复苏迹象。

上述人士告诉记者，考虑到民航即将迎来夏秋航班的新季节，空航空公司的大部分韩航航班已经逐渐进入航班销售系统。除了关注广大旅客的权益外，民航总局还应积极关注空航空公司的需求，积极引导和调整旅客出行快速变化带来的航线变化，以避免空航空公司生产经营中的困难。(实习记者龚孟泽)