粤港澳东莞人澎湃了！大幕将启 塘厦第一桥头堡？

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在中央政府命名粤港澳大湾区之后，它成为中国经济界最热门的术语。粤港澳大湾区的目标是世界上第一个海湾地区的宏伟愿景，这无疑将释放数万亿的城市红利，整个世界经济都将从中受益。

作为粤港澳大湾区的核心联盟，珠江三角洲的九个城市将如何与港澳一起，实施中华民族复兴新长征的国家战略？在2017年政府工作报告中，东莞表示“积极参与粤港澳大湾区建设，积极对接广东自贸区。”

东莞会怎么做？去年年底，深圳的一个兄弟和东莞的一个兄弟之间的一个小聚会显示出了迹象。

作为一个决心努力工作并生活在深圳的普通人，认真倾听并思考他们所说的话真的很重要。历史潮流滚滚而来，英雄领路，个人追随潮流。能够跟上时代的脉搏，赚一点钱来养家也是一种能力。

粤港澳大湾区给了深圳人和东莞人一个新的机会。这取决于你如何分蛋糕。

去年年底的一次访问

一位来自东莞和深圳的兄弟谈到了他内心的渴望

《归来》的真实故事，娄兔提醒所有读者补课，回忆去年12月1日东莞的一位兄弟带领团队访问深圳的消息。《东莞日报》事后的原始报道大致是这样的:

市委书记吕业升、市委副书记、市长梁卫东率团访问深圳，受到深圳方面的热烈欢迎，双方就加强莞深合作进行了深入交流。

在这次会议上，吕业升表示，单一的产业结构是东莞发展的不足，需要多元化和现代化的产业来应对另类风险。他希望加强与深圳在主要产业和前瞻性领域的对接与合作，向东莞引进更多高技术、高附加值项目，优化产业结构，增强发展潜力。东莞将推出更多environment/きだよきだよききだだよききだききだだきききききき1

时任深圳市委书记、现任广东省省长马兴瑞高度赞同加强两地产业合作，认为优化区域产业结构十分必要。他指出，东莞和深圳的产业应该相互补充，城市应该相互融合。通过生产和城市的整合，1+12的效果一定会产生。

2.浅谈东莞与深圳的融合

符合粤港澳大湾区的国家战略

作为一个普通公民，我应该如何看待《东莞日报》的这篇报道？娄兔的感觉是，东莞的高层官员这次访问深圳，双方都坦诚地谈了自己内心的渴望。更重要的是，他们讨论的重大事件符合粤港澳大湾区的国家战略。

东莞深知，希望利用地理优势，承接深圳更多高科技、高附加值产业的转移，实现东莞从制造业向知识制造业转型升级的愿望(爱心基金会、净值、信息)。为了表达合作意愿，东莞还将推出更多环境空房，积极优化交通布局，促进东莞与深圳在同一城市的融合。

深圳强调融合和1+12的效果。

在李克强总理于3月5日任命粤港澳大湾区之后，全国政协委员、住房和城乡建设部副部长黄艳在接受深圳卫视采访时表示，深圳应该成为粤港澳大湾区实践的领导者，打破行政边界，引领区域经济一体化。

在《2017年东莞政府工作报告》中，东莞再次确认将加快建设地铁一号线和四号线，以及东莞高速公路、虎门二桥、深圳外环和官藩高速公路等四条高速公路，以充分打通与深圳的交通脉络。

黄艳说，很明显，东莞正在采取实际行动解决粤港澳大湾区一体化的瓶颈问题。

3.东莞和深圳的融合在不断推进

塘厦是两市融合的第一个桥头堡

事实上，在中央命名粤港澳大湾区之前，深莞融合一直是自发进行的。

原深圳市委书记、现任广东省省长马兴瑞，一直在指导深圳地铁向深圳原海关区拓展，并预留了东莞、惠州大亚湾等城市轨道交通衔接站。马兴瑞多次提出要实现深圳与周边城市的人员、资金和信息的相互交流，鼓励深圳人到周边地区生活。

2014年，深圳以27亿元人民币回购了美观高速公路，取消了梅林至观澜的五个收费站。这种惠民行为不仅涵盖了深圳人与东莞塘厦之间的日常交通费用，约14元，一个月至少400元，还直接削弱了深圳人在塘厦经商和生活的心理距离。

梅关高速公路取消收费后，日均交通量达到约15万辆。五个收费站取消后，该路段的交通顺畅程度也有了很大提高。从福田中心到塘厦乘车约40分钟。很明显，东莞和深圳之间每天都有一股巨大的洪流。

此外，2015年12月，东莞首次向深圳市民开放住房公积金贷款，取消了异地缴存住房公积金的员工在东莞申请贷款的限制。深圳人的医疗保险卡也可以在东莞的一些大医院使用。

这些措施极大地激发了深圳人到东莞旅游和生活的热情。塘厦，作为东莞离深圳最近的城镇之一，立即赢得了深圳人的追求。万科金地碧桂园、中信等品牌开发商入市，一些资源型豪宅被抢买。

例如，万科唐越小中山高层集团，约130平方米的装修4室和约75平方米的精装2室正在出售。在深圳万科地产十年的锻造下，面积约66万平方米、建筑面积约40万平方米的低密度大社区已经成熟，并提高了自住的便利性。

不久前，一位在深圳万科买房子的朋友告诉楼兔，如果你在万科社区约5万平方米的麒麟湖和约8000平方米的山谷公园之间慢慢慢跑，你会在春天感到舒适和轻松。如果您长期居住，万科唐越俱乐部、郎悦体育中心、观澜湖新城商务及观澜湖国际学校、乐杜鹃幼儿园等。不远也能满足需求。

更重要的是，目前万科唐越130平米的四房装修总价只有318万元起价，75平米精装两房首付也只有60万元起价，与深圳目前至少420万元的价格相当。

泗塘厦藏核电发动机

深深高速铁路将引领深圳人生活和出行

可以预计，在粤港澳大湾区框架下，东莞将贯彻落实2017年政府工作报告精神，启动大规模的深港城际互联互通基础设施项目。

东莞媒体朋友告诉楼兔，虽然东莞目前只建了一条地铁线，但东莞半数以上的城镇最早将在5年内与地铁连接，而与深圳地铁6号线和11号线连接的城际地铁更有可能先开通。

对于塘厦来说，赣深高速铁路已经投资了一枚核弹。东莞市人大代表、塘厦镇党委书记关透露，赣深高速铁路塘厦站位于塘厦和深圳的交界处。赣深高速铁路预计将于2020年建成通车，届时东莞东南部和东北部的农民工数量将翻一番。

深圳人可以从深圳北站乘坐赣深高速铁路，在一站进入塘厦。从北京、上海、东京、伦敦和纽约的城市案例来看，高铁将导致核心城市的大量市民分散在城市各处。

世界联合房地产公司董事长陈劲松去年发表了演讲。在他看来，一旦核心城市与周边地区的价格差距超过三倍，购买力大幅溢出是必然趋势。

以下是今年2月份东莞市城镇和地区房价走势统计表。显然，2月份塘厦楼市的平均价格是每平方米24392元，是东莞楼市最贵的地方。一方面，这是深圳客户大量涌入的结果，另一方面，很明显，深圳客户认同塘厦。

一位地产界的投资者表示，目前龙华北站附近的新房价格大部分已经超过7万元，而龙光九龙印、龙光九钻项目和洪荣源仍然很可观，价格只能更高。中国金茂和中国电力建设(601669，购买)以82.9亿元赢得的龙华上塘的地价已经是每平方米5.6万元，未来售价超过10万元的可能性极高。

龙华北站核心区的价格大约是塘厦的三倍，但乘高铁只需一站。这是塘厦楼市的机遇。像万科唐越这样的资源型豪宅市场值得关注。

最后，东莞楼市昨日发布了最新的调控规则，主要是为了调控房地产市场的秩序，同时限制开发商提价的冲动。

东莞房地产媒体圈的一位朋友告诉楼兔，这项规定的细则实际上相对温和，购房者的需求基本没有变化。但是，时间和空抑制东莞房价的空间将非常有限。深圳未来五年每年5万套商品房的超需求就在这里。大量的地王项目即将上市，东莞的房地产市场将规范鸭绿山。

最重要的一点是，东莞2016年国内生产总值已达6827.67亿元。在粤港澳大湾区框架下，如果我们率先实现深莞相互融合，国内生产总值将超过2.6万亿。虽然国土面积小，但经济规模一下子超过了北京、香港和广州，赶上了上海。

深圳和东莞这两个充满活力的城市的融合将产生1+12效应。东莞已经从一个世界工厂升级为一个强大的制造区域。更有可能实现广东省副省长、前东莞市市长袁宝成所说的:“今天在深圳，明天在东莞，东莞将成为第二个深圳。”有了钱和人，房价真的很难降。