AG600计划5月迎首飞 国产大飞机将带动万亿市场空间

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在中国自主研发的第一架大型民用直升机ac313在景德镇吕蒙机场成功完成暴雨试飞的适航验证后，中国航空空工业集团公司3月29日宣布，中国自主研发的第一架大型两栖飞机ag600目前正在进行首次飞行前的最后准备工作，并计划于今年5月进行首次陆上飞行。

作为目前中国开发的最大的水陆两用飞机，ag600的首飞对中国航空空公司也具有重要意义。根据计划，最后一次大规模试验，即全机共振试验，将在ag600首次飞行前进行，以进一步验证其可靠性，然后在今年5月进行首次地面飞行，第一批飞机已经确认。

此外，COMAC最近为c919的首次飞行组织了一次技术审查会议。评估委员会表示，c919首架飞机的实际配置、功能和系统特性清晰，已在实验室试验、机载试验和低速滑行中得到充分验证，安装状态清晰，符合设计要求。制造过程和首次飞行试验大纲都是按照适航条例的要求进行的。评审委员会一致同意通过c919首次飞行的技术评审，并建议在电磁兼容性试验和滑行试验验证后提交首次飞行放行评审，这标志着c919向首次飞行目标又迈出了坚实的一步。

根据中国商用飞机有限公司的评估，c919市场空室超过1000亿美元，它还可以带动航空空产业链的上下游环节，如金属材料，冶金加工，数控机床和电力控制，并促进中国的万亿规模aviation/ӕ同样，波音公司估计，国内客机市场/0/室在未来10年将超过1万亿美元。

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公司是中国最大的专注于钛及钛合金的专业稀有金属生产和科研基地，主导产品钛的年产量居世界同类企业之首。公司拥有从海绵钛到钛下游深加工的完整产业链。该公司是中国最大的钛及钛合金生产基地。作为中国两家具有军用航空空钛材供应商资格的上市公司之一，公司在高端钛材领域具有优势地位。随着国产大型飞机的量产和第四代军用飞机的升级，公司的业绩和毛利率有望大幅提高。

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公司主要经营航空空发动机和燃气轮机的主要零部件，并坚定地坚持“成为世界级航空空发动机零部件供应商”的发展目标。除了通用电气、rr和p&w等主要的国际航空空发动机公司之外，合作伙伴还开拓了新的客户，如Snecma、Honeywell、Siemens和Schlumberger。外贸转包生产已经从单一的低端航空空零部件制造逐步过渡到产业链中的高端单元交付，并朝着成为世界级航空空发动机和燃气轮机零部件供应商的目标迈进。2013年，公司再次获得rr公司“最佳供应商奖”；现在，它已成为霍尼韦尔在中国的战略发展供应商、斯伦贝谢在亚洲的核心供应商、rr、通用航空空新型同步研发合作伙伴以及通用能源压缩机叶片免检供应商。

中航动力控制

通过私募和资产置换，该公司已成为中国唯一的航空空发动机控制系统研究、生产和测试基地。其主要业务方向是航空空发动机控制系统的研发和生产，并不同程度地从事公司产品的维护业务，其在该专业领域的地位和经验。此外，2012年5月，公司全资子公司Xi安航空动力控制技术有限公司与霍尼韦尔在北京签署了长期战略合作框架协议。

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公司产品涵盖铸造高温合金、变形高温合金和新型高温合金三个细分领域，是中国高温合金领域技术水平最高、生产类型最齐全的企业之一。公司开发的产品，如航空发动机精密铸件、汽轮机叶片护罩、ods合金等。，在中国没有类似的产品，并拥有独家知识产权。该公司的主要产品超级合金是制造航空空航空发动机热端零件的关键材料，可用作动力装置的核心部件，如航空空航空发动机、地面燃气轮机和发电机组。

中航飞机

公司收入规模稳步增长，总利润持续增长。2016年，营业收入261.22亿元，同比增长8.32%；归属于母亲的净利润为4.13亿元，同比增长3.27%。

c919和ag600都将在2017年进行首次飞行。AVIC飞机公司是这两架飞机的零件供应商。两架大型飞机的首飞将直接惠及该公司的航空空零部件业务。目前，公司有相当数量的新洲60/600系列订单。新机新洲700预计明年投产，其利润水平将大大超过新洲系列现有机型，这有望直接提高公司民用飞机业务的盈利能力。

Rifa Seiki

自2012年以来，公司规划了航空空制造业，与浙江大学合作开发蜂窝加工设备，并于2013年交付，随后投放市场，赢得了航空空领域的赞誉。2014年3月，该公司在浙江Airlines/〤成立，2014年5月，一系列行动，如收购mcm公司的意大利，完成了整合产业链的布局。意大利加工中心制造s.p.a公司(“mcm公司”)是世界领先的水平加工中心制造商，致力于高端数控机床。

Mcm的主要客户分布在航空/航天、汽车和能源设备领域。其中，航空空航空航天行业在客户行业中的累计比重最高，已达到50%以上，航空空航空航天行业的主要客户有欧洲宇航防务集团、空客运、中国航空公司/。Mcm机床为空客户a380零件提供加工服务，主要包括襟翼滑轨、钛合金横梁、起落架、发动机、变速箱、横梁、液压设备箱等。收购mcm后，Nifa Seiki获得了飞机所需的大部分零部件的加工能力和整机的装配能力。

经过多年的布局，Nifa Seiki的“航海空梦”已经启航，形成了航海空制造专业机床——航海空零件加工——飞机数字化集成公司是全球机床的领导者，以高温合金、钛合金和蜂窝零件制造机床。公司子公司Nifa Airlines 空公司的设备已获得中航工业复合材料合格供应商的资格，蜂窝零件的加工技术得到了中航工业复合材料和军方的改进和认可。订单供应有序，其他airlines/だ公司的柔性整体/部分装配线拥有核心专利，得益于国内飞机制造从传统装配线向数字化柔性装配线的转变。

2016年，公司先后获得三大项目:贵妃飞机数字化精加工平台项目、AVIC汉中飞机分公司总装脉冲生产线系统订单和某公司机身前段数字化装配系统项目。

[编辑:苏华]