秦皇岛动力煤价格上涨 为2016年11月来首次

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报告期内，cctd5500收于605元/吨，比上个月增长3元/吨cctd5000收于535元/吨，比上个月增长4元/吨。港口存量435.5万吨，减少4万吨。目前，环渤海地区动力煤交易价格已经结束了自2016年11月初以来的持续下跌

根据中国证券报2月27日发布的“中交秦皇岛动力煤价格”，中交5500收于605元/吨，比上个月增长3元/吨，中交5000收于535元/吨，比上个月增长4元/吨，港口435.5万吨，下降4万吨。至此，环渤海市场动力煤交易价格结束了自2016年11月初以来的持续下跌。

据中国煤炭市场网2月27日消息，报告期内，实际需求回升和“恐慌”需求的叠加效应对秦皇岛市动力煤市场价格回升起到了积极的推动作用。

首先，“真实”需求的恢复逐渐增加了动力煤市场的活跃程度。一方面，根据中交中国煤炭市场网的监测数据，自今年1月以来，随着主要航运港口煤炭库存水平的持续下降，这些港口的整体煤炭供应能力下降，煤炭供应商数量减少，市场动力煤的可用资源也有所萎缩；另一方面，春节过后，各类消费企业对动力煤的需求已经完全恢复，其中一些不能由中长期动力煤购销合同(即“长协”合同)来保证，它们不得不寻求市场动力煤资源，从而提高了动力煤购销的活跃程度。上述电煤供应减少和需求增加的差异，推动了环渤海地区电煤价格近期小幅上涨。

其次，“恐慌”需求推高了市场上动力煤的价格。据中国煤炭市场网分析，在电煤实际消费需求恢复的同时，煤炭企业可能恢复276天工作日制度，在“两会”前夕加强煤矿安全生产检查等影响煤炭生产的消息，特别是随着近期环渤海地区电煤市场价格企稳或回升，一些“恐慌”需求迅速出现，推动了该地区电煤需求的增加和价格的回升。

秦皇岛海运煤炭交易市场发布的ocfi显示，2月24日，与2月21日相比，该指数仅在3天内就“爆炸”了195.7点，增长27.2%；期间，秦皇岛至广州航线5-6万吨和秦皇岛至上海航线4-5万吨两种主要船型的运价分别上涨22.1%和42.0%，分别为7.2元/吨和9.5元/吨。国内近海煤炭运价在电煤消费淡季大幅上涨，这无疑是“恐慌”需求的直接体现。

由于对动力煤市场的“恐慌”需求需要消化和平抑，且船舶运价上涨先于船舶实际到达和装船时间，预计未来一段时间内环渤海地区动力煤购销将保持相对活跃，动力煤市场价格有望继续上涨。