首条穿越秦岭高速铁路——西成高铁陕西段联调联试正式启动

本篇文章1269字，读完约3分钟

中国经济网Xi 6月21日电(记者雷婷通讯员焦健摄影唐振江)上午9点，一辆动车综合检测车驶离Xi北站，向南开往汉中，标志着中国第一条穿越秦岭的高速铁路——西城高速铁路陕西段联合调试和联合测试正式启动，为全线开通运营迈出坚实的一步。

Xi至成都高速铁路全长643公里，其中Xi至江油干线全长约509公里(陕西省约343公里，四川省约166公里)。Xi安北(现有)、阿房宫、户县东、新昌街、佛坪、阳县西、城固北、汉中(现有)、辛集、宁强南、朝天、广元(现有)、剑门关、青川、江油北、江油(现有)共16个车站。设计速度是每小时250公里。建设始于2012年10月，计划于今年投入运营。届时，Xi至成都的列车运行时间将从目前的16小时缩短至3小时。

西城高速铁路穿过中国最重要的南北边界线，是中国第一条穿越秦岭的高速铁路。特别是陕西的地质特征十分复杂，是全线设计和施工的难点和重点。其中，要克服机车牵引制动、牵引供电、运输安全等重要因素。穿越由20条隧道组成的秦岭隧道群，包括亚洲最长的高速铁路双线隧道天华山隧道。其中，45公里长的直降1100米的坡道是中国最高的，也是世界罕见的。

西城高速铁路陕西段联合调试试验段位于xi北安至朝天。联合调试测试项目主要包括轨道、路基、桥梁、列车空气动响应、电力牵引供电、通信、信号、客运服务系统、自然灾害和异物入侵检测系统、综合接地、电磁环境、振动和噪声等的综合测试和动态验收。为做好联调联测工作，Xi铁路局专门成立了西城高速铁路联调联测指挥部，组织建设、测试、施工设计单位、铁路局相关专业处室和车站启动和推进联调联测工作，并采用动车综合检测车进行综合检测试验、逐级提速试验、模拟现场试验、全线贯通试验等。，从而确保全线满足运营条件，为正式开通运营打下坚实基础。

Xi安成高速铁路是国家中长期铁路网规划中“八纵八横”高速铁路网京昆通道的重要组成部分。它与大西高速铁路一起形成了一条从华北到西南的新通道，连接华北、西北和西南，贯穿京津冀、太原、关中平原、成渝和云南中等城市群，是连接西北和西南的重要纽带。届时，从Xi到成都将形成一个“三小时经济圈”，这将极大地方便两地人民的出行。这对促进“官田”和“成渝”两个经济区的交流与合作，推进区域高速铁路网建设具有重要意义。

2017年6月20日，一列高速综合检查列车进入西城高速铁路汉中站。

6月20日，一列综合检测车从Xi北站出发，向南开往汉中，标志着中国第一条穿越秦岭的高速铁路——西城高速铁路陕西段联合调试和联合测试正式启动，为全线开通运营迈出了坚实的一步。Xi安成高速铁路是国家中长期铁路网规划中“八纵八横”高速铁路网京昆通道的重要组成部分。线路全长643公里，其中新建的Xi北安至江油干线全长约509公里。全线共有16个车站，设计速度为每小时250公里。建设始于2012年10月，计划于今年开业。届时，Xi至成都的列车运行时间将从目前的16小时缩短至3小时。(唐振江摄)

2017年6月20日，技术人员在高速综合检测列车上检查检测数据。

？

(编辑:宋