日本制造业有史以来最大破产案诞生！中国买家砸100亿接盘

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老司机都知道安全气囊是汽车的重要组成部分之一，但这个原本用来保护乘客安全的系统，如果有缺陷或质量问题就不能起到保护作用，反而可能成为伤人甚至致人死亡的利器。

高田公司是世界上最大的汽车安全气囊制造商之一，也是一家日本汽车零部件制造商，因安全气囊缺陷而破产。

▲图像来源:中国视觉(000681，诊断单元)

据路透社报道，日本高田公司周一决定在日本申请破产保护，债务超过1万亿日元(约90亿美元)。根据路透社之前的报道，高田的美国子公司也于周日申请破产保护，其负债从100亿美元到500亿美元不等。

据日本帝国数据银行称，高田的破产案是制造业历史上最大的一起。这家日本老制造公司的潜在客户是一家来自中国的公司，收购金额已达到近16亿美元(约108.6亿元人民币)

有缺陷的安全气囊已经导致世界各地许多人死亡

高田事件是由该公司在充气机中使用爆炸性化学物质硝酸铵引起的，这使得汽车的安全气囊在碰撞后自动展开。当暴露在高温和潮湿的空气体中时，这种化学物质会变质并迅速燃烧，从而使金属圆筒爆裂并溅出金属碎片。每一个小系列的搜索都揭示了这个问题已经在世界范围内造成了至少17人死亡，180多人受伤。到目前为止，这个问题已经导致全球约1亿个安全气囊充气机和数千万辆汽车被召回。

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高田安全气囊的最初问题始于2000年左右。在早期，本田在2008年召回了4000个有安全气囊问题的车型，因为它没有得到足够的重视。2009年后，随着调查的深入，越来越多的企业宣布召回其产品，数量甚至达到数千万。

就连国内市场也未能逃脱安全气囊的问题。高田气囊最早的召回是在2010年7月1日。本田在2001年和2002年召回了一些进口的思域车和跑车。这些汽车的生产日期是从2000年8月7日到2002年7月22日。随后，从2014年8月至12月，日产、本田、丰田和宝马先后向国家质量监督检验检疫总局提交召回报告，召回飞度、爱力申、雅阁、帕拉丁、图雷、马尔基、琦君、威士和3系，共涉及581，443辆车。

2015年，高田安全气囊质量问题在中国的大规模召回正式启动。根据中国国家质量监督检验检疫总局的统计，2015年中国总共召回了554.85万辆汽车，其中超过253万辆日本汽车因高田安全气囊而被召回。

今年2月，高田承认欺诈，并同意支付10亿美元的和解金。律师在法庭上承认，公司将不得不被出售以支付和解费。高田公司将向汽车制造商支付8.5亿美元以补偿召回费用，并向政府支付2500万美元的罚款。高田为受害者支付了1.25亿美元。

经过一系列的召回和赔偿，高田最终不得不走上破产保护之路。

市场份额被竞争对手侵蚀了

▲图像来源:中国视觉(与图片无关)

由于近年来的召回事件，高田多年来一直在亏损，而安全气囊事件的爆发也让高田失去了许多汽车公司的信任，包括本田、丰田、日产、马自达和福特，这些公司都宣布他们未来的产品将不再配备高田生产的安全气囊。

每个边肖都注意到，虽然高田失去了大部分重要客户，但其竞争对手已经在蚕食其原有的市场份额，而日本企业一直引以为豪的本土供应商体系也受到了一定程度的影响。从整体上描述这个系统并不过分。虽然这种制度可以依靠相互信任和忠诚来形成一个强大的利益共同体，但一旦一方出现重大问题，后果往往是无法估量的，而且随着本田等日本公司放弃高田，这种固有的制度将会动摇。

除了日本的daicel和丰田合成有限公司之外，瑞典的autoliv和美国的trw也已成为Takata安全气囊的替代供应商。2015年5月，奥托立夫宣布，由于高田扩大了对有缺陷气囊的召回，导致对气囊更换零件的需求增加，公司将扩大自有品牌气囊的生产能力，以满足被召回车辆的需求。

在日本最大的破产案中，中国公司以16亿美元介入

根据公共信息，高田是世界上领先的汽车安全系统制造商。高田公司成立于1933年，总部位于日本东京，在东京证券交易所上市。其主要产品包括汽车安全带、气囊系统、方向盘等非汽车安全和电子产品。其安全气囊和安全带的全球市场份额高达20%左右。

高田为客户提供一整套汽车安全产品，并与日本、北美和欧洲的所有主要汽车原始设备制造商，如宝马、梅赛德斯-奔驰、大众、福特、通用汽车、丰田、本田和日产建立了长期稳定的合作关系。高田目前在20个国家拥有56个生产基地，在全球雇佣了约46，000名员工。

根据相关规定，高田公司最早将于2018年初(即确定财务援助提供方后的五天内)向各汽车制造商支付8.5亿元的赔偿金。如果不要求计算召回费用，实际债务将超过1万亿日元(约612亿元人民币)，这将成为日本制造业历史上最大的破产案。

对于未来的所有权，一家中国公司表达了购买意向。

宁波盛骏电子(600699)26日上午宣布，宁波子公司kss拟与高田公司签署资产收购谅解备忘录，收购因气囊召回而陷入困境的高田公司的主要资产。拟收购目标资产的基本交易对价预计不高于15.88亿美元(约108.6亿元人民币)。同时，kss将与客户团体签署相关协议，以确保高田安全气囊召回的风险隔离和未来订单的可持续性。

▲盛骏电子公告截图

就股价走势而言，26日上午，盛骏电子开盘后迅速飙升，随后有所回落。截至早盘收盘，该指数微涨1.14%，至32.06元。

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