拓宽郑州列文大桥东西两线，缓解京广高速公路压力

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京广高速公路通车后，高阳大桥将出现“瓶颈路”。由于交通的交叉流动，莱文大桥在高峰时段从西向东拥堵，成为近年来的一个“新的阻塞点”。

据《郑州晚报》报道，为缓解京广高速公路何仪立交自西向东的压力，莱文大桥自西向东拓宽了两条车道，主体结构已于10月底竣工通车。

“颈路”是哪一段？为什么是卡片？

“卡卡子路”位于京广高速公路何仪立交桥与上桥匝道之间的高阳桥上。

据报道，何仪立交桥自西向东有三层立交，有五条机动车道和一条非机动车道。一旦立交到达高阳大桥，它立即收缩为三条机动车道，然后在京广高速公路大桥的匝道处变成五条机动车道。其中，金水路自西向东有四条车道，桥上有一个坡道。高阳大桥突然成了“卡住脖子”的路段。

为了解决这一问题，我市在金水路立交南侧实施了辅道桥工程，即高阳大桥拓宽工程。也就是说，在莱文大桥的东西方向增加了两条机动车道，这与何仪立交桥和京广高速公路的桥坡机动车道数量一致。

拓宽工程可以在年底前通车

据了解，高阳大桥可增设两条机动车道，一条非机动车道和一条人行道，方便何仪立交桥下的车辆上京广高速公路，缓解该地区的交通压力。

来源:郑州晚报