“公车标识化不是“万能钥匙” 根治“车轮腐败”仍需打造“铁笼子””

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过去，公共汽车由于没有明显的标志，在各类私家车之间混淆，成为公共汽车私用最好的“伪装”，无法区分公众真伪。 目前，各省市正在推进公交标识化，公务用车车身刷统一标识，难以醒目、抹去，彰显公交身份，便利群众监督，调动群众力量，构建经济适用、方便快捷的“监管天网”，其简单而又有效

据中国之声《信息与新闻摘要》报道，近日，江苏南京市行政中心车库各车辆车门两侧贴有“公务车”和“监督电话12345”字样。 浙江省也规定，公交车必须统一标识，图案的具体规格、颜色、尺寸等都有标准。 湖北的公交标志喷在正副驾驶车门中间。 深色车辆标上白色标记，浅色车辆标上黑色标记。 截至目前，至少有17个省在推进公交标识化。 然后，除了统一标识和加装gps定位外，还在许多地方建立了公交管理平台，实现了“全省(市)一张网”，对公交进行了各方面的动态监管。

从巴士接送孩子的工具、领导的专座、拜访挚友的私家车等，车轮的腐败为舆论所诟病。 现在，在公务车车身上涂抹统一标志，将导演置于阳光下，将监督权赋予外部所有群体，包括普通民众，这必将对公共汽车乱象的维修产生积极的影响。 积极接受群众监督的务实做法，彰显了各省市公交改革的信心和决心，也是政治清明、开放包容的体现，政府治理向科学、规范、透明方向迅速发展的意义重大、值得肯定和赞扬。

确实，因为公共汽车标志给公共汽车的采用者带来了一定的制约。 但是，巴士的标识不是“万能钥匙”，虽然贴有“公务车”，但是以“公务”的名义进行“私活”。 因此，公共汽车标志是必要的，但它只是公共汽车管理的开始。 维修公共汽车需要管理、监督、说明责任的“三位一体”。 首先，收紧公交购买的“钱袋”，严格公交管理，公交采取申报流程，下班统一停车，将公务费放在阳光下公开晾晒，不让公交车安静“梦游”。 其次，要涂公交标志，涂报警电话，仔细检查报警线索，及时将结果反馈给举报人，才能真正调动群众的参与性和积极性。 最后，提高刑罚的利剑，以零容忍的态度，制造出严厉追究责任、约束公权的“铁笼”，握着权力之手“回归公权”，就是根治“车轮腐败”的“济世良方”。