年年罢工 现代汽车工会薪资谈判再次陷入僵局

本篇文章843字，读完约2分钟

据国外媒体报道，由于工资谈判陷入僵局，当地时间7月2日，现代韩国工会表示，44782名选民中有近3/4的人赞成罢工。这项措施将增加现代热卖越野车停止生产的可能性。与此同时，该公司正面临来自美国的进口汽车的潜在关税的影响，投票支持罢工无疑对该公司更为不利。随后，当地时间7月3日，现代汽车的股价下跌了2.8%，为2010年4月以来的最低水平。

在过去的六年里，现代汽车韩国工会每年都投票罢工。今年，工会要求每月基本工资增加5.3%，2017年绩效奖金总额应达到公司净利润的30%。工会于今年5月3日开始了工资谈判。后来，工会表示，现代汽车提出的加薪和奖金没有达到预期，并在6月底退出了谈判。

根据外国媒体了解到的工会内部记录，工会负责人ha eon-tae在工资谈判中表示:“经营环境非常艰难，净利润持续下降。我们已经考虑了中美贸易战的影响和美国的潜在关税政策(在提出工资建议时)。”现代汽车没有对此发表评论。

在美国和中国销售疲软的影响下，该公司第一季度净利润降至近六年来的最低水平。分析师表示，尽管该公司在中国的汽车销售在第二季度逐渐恢复，但其在美国的销售仍将疲软，这将影响收入。

nh投资证券有限公司的分析师Cho soo-hong说，“虽然罢工将有助于减少一些小排量汽车的库存，但它将扰乱热卖越野车的生产。”利润在下降，公司很难发放丰厚的奖金。美国的潜在关税可能迫使现代汽车公司增加在美国的生产，从而减少现代汽车公司在韩国的生产。”上周末，现代汽车表示，美国高达25%的关税“将对现代汽车造成毁灭性打击”，并使其在美国的生产成本增加约10%。

此外，今年6月，现代汽车公司(Hyundai Motor Company)提交了一份意向书，考虑投资位于韩国西南部广州市的一家汽车制造铸造厂，这引发了工会的强烈反对，他们担心就业安全和工资下降。

现代汽车韩国工会在一份声明中表示，“现代汽车工会将按照管理层的要求参与谈判。我们未能缩小在关键问题上的分歧，因此很难轻易达成初步协议。”