空中丝路，收获满满

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民航在“一带一路”建设中扮演什么角色？作为亚洲最大的航空公司空公司，中国南航空(600029诊断设备有限公司在航空空货运方面投入了更多的精力。

空中国丝绸之路符合高质量要求

过去，海运/货运给人的印象是“数量少、价格高、存在感低”。目前，中国居民消费升级的需求为航空货运提供了广阔的市场。“通过快速高效的空航空运输网络，来自与‘一带一路’相关国家的高质量新鲜产品可以快速抵达中国，而中国产品也可以快速抵达世界各地。”空航空货运所扮演的角色越来越重要。”中国南方航空公司的负责人说。

“一带一路”倡议提出后，南航继续增加在“一带一路”国家的运力。按航段估算，平均年增长率为14%；中国与“一带一路”国家之间的航空/货运和邮件运输量从2013年的29，000吨增加到2017年的68，000吨，年均增长率为24%。从今年1月到6月，中国南方航空公司在中国和“一带一路”国家之间的运输/货物/邮件量继续增长，运载量为3.6万吨，同比增长18%。

“空中国丝绸之路的许多商品都与中国近年来蓬勃发展的高质量消费直接相关。”中国南方航空货运部主任王霞说。以南航欧洲航线为例，我们将从华东、华南和东南亚国家运输服装、鞋帽、箱包配件和陶瓷产品到意大利罗马，然后通过公路网运输到荷兰、西班牙、德国等欧洲国家；回程时，意大利皮革制品、颜料、奶粉、医疗机械零件等。将被运往中国，然后通过广航空枢纽辐射到澳大利亚、新西兰和东南亚国家。

"机会取决于先驱者的主动性."

空——中国丝绸之路的快速腾飞，得益于消费升级的需求和一线工人的探索与突破。

中国南方航空公司罗马航线航行后不久，遭遇了漫长的货运季节。一方面，新航线还不够成熟，广州到罗马的本地直航不足以支持航班运力；另一方面，来自中国其他地区和东南亚国家的客户对罗马航线的运力信心不足。

面对市场波动带来的“艰难开局”，南航货运部广州销售处国际销售处的航空公司经营者黄智雯与同事们一起，对周边联合供应的转运需求进行了深入研究，重点关注供应充足的华东、华南和越南的相关航班动态，力求提高全链货物运输的时效性。 增强周边兄弟单位信心，稳定联合供应渠道，最终顺利度过调整期，航空货运运行加快步入正轨。

“‘一带一路’提供了一个巨大的机会，但对企业来说，能否抓住它取决于它们打开市场的能力。”南航新西伯利亚办事处经理张斌就是这样一个先锋。从2015年到2016年，由于俄罗斯经济疲软，从乌鲁木齐到新西伯利亚的线路多次中断。张斌在新西伯利亚上任后，立即带领办公室人员做户外广告，召开产品推介会，走访当地旅游局，走访旅行社和代理商，开展扩大货源的具体业务。最终，不仅南航的本地业务取得了长足的进步，而且“一带一路”空货运的形象也得以树立。

新的需求在哪里，航班/货运在哪里

作为最快的运输方式，空航空运输的发展始终离不开“新”这个词。有新产品和新需求的地方，运输/货运将紧随其后。

在“一带一路”沿线国家中，越南近年承接了许多从中国转移过来的产业，其产品不仅越来越受到欧美市场的关注，而且与中国经济的联系也越来越紧密。2015年，南航开通了“广州-胡志明-河内-广州”货机航线，并为中越经贸交流搭建了空中国物流通道。

南航胡志明市办事处货运经理李盛德是参与货运航空公司建设的成员之一。“越南货机出航后，我被公司委派长期驻越南胡志明市负责货运销售担保服务。起初，交通、天气和饮食都需要适应，尤其是语言障碍，这成为我与顾客深入沟通的一大障碍。为此，我主动去越南班学习。”在谈到海外经历时，李盛德告诉记者，虽然货机的起降大多在凌晨，但他和其他同事认为，把中国手机等高品质商品带给越南消费者，把越南海鲜带到中国人的餐桌上，是一种很大的成就感。

创新的服务、顶级的运输设计同样重要。目前，南航初步建立了以南航快递、控温运输、限时运输、贵重物品运输和特色整机销售为核心的高端货运产品体系，开辟了海鲜、特色果蔬、药品等高附加值产品在“一带一路”范围内流通的空物流通道，为商家和消费者之间更深层次的互利创造了条件。