MPV半年考：自主转型阵痛 合资增速放缓

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从上半年的市场结构来看，以五菱洪光和长安优诺为代表的“质优价廉”的mpv车型销量大幅下滑，市场份额也出现萎缩；以宋max和宝骏730为代表的家用mpv市场份额有所增加，与去年同期宝骏730的状态相比，该类车型在质量和销量上都有所突破；与此同时，以川汽gm8和大同g10为代表的国内高端微型车势头强劲，打破了合资微型车在该领域的垄断地位。

如果5月份gl8销量的小幅下降是一个预警，那么6月份该车型的第二次负增长能否被视为合资高端mpv增长进入瓶颈期的信号？

mpv市场的严冬还没有过去，但在这个“冰原”下，一个新的转折点正在孕育。据协会数据显示，上半年mpv市场销量为85.49万辆，同比下降12.68%；6月份销量为12.92万辆，同比下降11.51%。

从上半年市场结构来看，以五菱洪光和长安优诺为代表的“质优价廉”的mpv车型销量大幅下滑，市场份额也出现萎缩；以宋max和宝骏730为代表的家用mpv市场份额有所增加，与去年同期宝骏730的状态相比，该类车型在质量和销量上都有所突破；与此同时，以川汽gm8和大同g10为代表的国内高端微型车势头强劲，打破了合资微型车在该领域的垄断地位。

独立转型阵痛家庭mpv还是新的增长点

以上半年累计销售排名前15位为数据样本，自主品牌累计销量54.9万台，同比下降17.64%；但是，如上所述，自主品牌在国产微型车和大型商用微型车上的突破是不可忽视的，从长远来看，如果低端产品的销售可以换来中高端产品的突破，自主品牌的优势将大于劣势。当然，当独立品牌阵营发生变化时，它将不可避免地被淘汰。

今年上半年，最好的表现出现在家用mpv市场。如果说宝骏730引领了四线城市的购买潮流，那么宋max可以说是一款让mpv在大城市被消费者接受的产品。至于宝骏360，它大大降低了国内mpv市场的进入价格。从数据来看，这一细分市场半年累计销量为186，600辆，比只有宝骏730的时代增长了35.74%。

家用mpv细分市场的主要车型

其中，宝骏730上半年售出82213辆，同比下降40.2%，未能位居第二；宋max势头强劲，上半年累计销售79，706辆，与宝骏730销量相差不到3，000辆；宝骏360自上市以来一直引人注目，累计销量达12，849台；欧尚a800去年昙花一现，上半年累计销量只有11835辆，被宝骏360“扼杀”。目前，国内微型车市场已经基本摆脱了微型车的标签，微型车是微型车市场的新增长点；据知情人士透露，SAIC大通也将首次亮相国内mpv市场。

广州汽车传奇gm8

高端mpv川汽gm8表现出色。其6月份的销量为4005辆，一下子超过了艾利和奥德赛，在榜单上排名第八；然而，该车型上半年的累计销量仅为14684辆，与爱力申和奥德赛相差甚远。广州汽车研究所gm8项目组的一位工程师表示，gm8开发的初衷是为了在价格上冲击自己品牌的天花板，然后完成“gs8、ga8、gm8”的“3·8”产品布局，第三，作为广汽川汽的第一款c级车型，它在广汽乃至自己品牌的c领域占据了空

在其他自主品牌中，五菱洪光今年的销量同比下滑已经放缓。上半年销量为238，344台，同比下降7.83%，仍以绝对优势领先观众；东风凤兴灵芝上半年销售35，770台，同比略有下降1.12%；江淮瑞丰家族上半年售出33，982辆汽车，同比增长11.76%。上半年长安优诺、欧尚、神速h3和冯光330的累计销量分别为19，873、15，887、15，351和13，191，降幅超过60%，前景不容乐观。

合资企业能否放缓，奥德赛的中期变革能否被打破？

如果5月份gl8销量的小幅下降是一个预警，那么6月份该车型的第二次负增长能否被视为合资高端mpv增长进入瓶颈期的信号？

从数据来看，6月份别克gl8、艾利森和奥德赛的销量均出现不同程度的下降。其中，6月份gl8售出11242辆，同比下降5.98%；艾丽珍6月份售出3486辆汽车，同比下降13.93%；奥德赛6月份售出3064辆汽车，同比下降8.02%。从上半年的累计销售额来看。Gl8共售出72，352辆，同比增长10.81%；艾丽珍销量同比增长35.30%，至22，413辆；奥德赛的表现相对较差，上半年累计销量同比下降2.98%，至20，889辆。

《奥德赛》的中期变化没有多少亮点

值得一提的是，奥德赛新车的推出是及时的——尽管销量一直不温不火，但值得称赞的是，中期重新设计的车型可以在产品出现下滑时适时推出。然而，从配置的角度来看，新车在动力、外观和尺寸方面没有太大变化。它只是在安全性和舒适性方面进行了升级。可选的双天窗被视为亮点，整体诚意稍显不足；从这个角度来看，如果奥德赛想用这个改变来打破游戏，他还有很长的路要走。

别克gl6目前提供15，000元的终端折扣。张宇照片

在其他合资品牌车型中，大众途安暂时领先于gl6。上半年累计销量20429辆，同比增长36.38%，是最大的合资微型车；上半年；自推出以来，Gl6的表现不如预期，今年上半年累计销量为17，859辆。经济日报-中国经济网记者在参观别克4s店时了解到，目前gl6终端的优惠价格已经达到15000元，很多消费者对gl6的外观、空房和配置都很满意，但对三缸机的动力却不是很满意。(经济日报-中国经济网记者张宇)

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