中国AI商业化落地透析：三大行业已率先实现落地

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“人工智能技术的渗透率在不断提高，人工智能能力也在爆炸式增长。现在没有一家公司可以宣称与人工智能无关。”百度创始人李彦宏曾评论说，人工智能在年中是触手可及的，人工智能商业化开始走向蓬勃发展的阶段。

事实上，英美烟草等科技公司的人工智能竞争正从概念层面转向产品层面。尽管人工智能技术的道路各不相同，但它们都在为下一次科技革命而努力。今年6月21日，腾讯开通了“影子”服务，可以覆盖大多数医院的高频诊断；7月4日，百度和金龙与世界上第一辆l4级自动驾驶公交车“阿波罗”合作量产；10月10日，华为在上海发布了人工智能战略，并构建了以人工智能芯片为核心的全堆栈全场景。

据万维网发布的报告显示，中国人工智能企业的新格局已经形成，各人工智能企业已基本完成布局，人工智能技术已进入一个又一个落地应用阶段。其中，英美烟草遥遥领先于第一梯队，远远超过了HKUST讯飞(002230)、搜狗、滴滴、字节跳动、新美达、京东、汤等第二梯队企业。

从今年可以清楚地看到，三大产业已经成为人工智能商业化和竞争的主战场:以智能语音交互为核心的家庭产业；以无人驾驶和智能城市为核心的未来交通产业；以信息推荐和人工智能短片为核心的娱乐业。总的来说，第一梯队的龙头企业在声音、形象、驱动等方面都有一个全面的布局，并试图搭建一个更加开放的平台。第二梯队在人工智能细分市场寻找机会是一种趋势。从三大行业的商业化进程来看，百度有一定的优势，在国内人工智能行业处于领先地位。

当智能家居正在发展的时候:语音交互技术占据了入口

入学竞争从未停止。当互联网诞生时，个人电脑网络占了上风，然后移动互联网的浪潮就来了。在此期间，一大批有影响力的互联网巨头诞生了。自pc时代以来，英美烟草已经掌握了搜索引擎、电子商务和社交三大核心流量门户，并成为许多互联网公司的追求目标。什么时代已经过去了？这是每个人都迫切关心的问题。以智能家居为代表的物联网给出了答案，它被认为是下一个时代。

家庭环境一直是人类活动的主要场所之一，由此诞生了许多硬件设备，如家用电器，其中语音最有可能成为未来个人和家庭的交通门户。Idc报告预测，到2020年，27%的智能家庭将拥有智能语音设备，51%的智能汽车、68%的智能手机和智能可穿戴设备也将拥有语音通话功能。

目前，市场上智能语音交互有很多竞争对手，主要的国际技术公司都在进行投资。从国内来看，主要有以百度为代表的网络公司，以iFlytek为代表的软件技术公司，以及小米等硬件公司。

其中，最接近普通用户的现有产品似乎是语音输入法、手机语音助手、各种智能音频系统等。事实上，早在2015年，iFlytek就将其麦克风阵列和语音技术应用于智能硬件，并与京东合作推出了中国首个智能扬声器“splash”。

根据市场分析机构canalys发布的2018年第一季度数据，中国已成为仅次于美国的全球第二大智能扬声器消费市场。第一季度，整体市场规模达到180万，增长率为5370%。

据不完全统计，目前市场上有上百种智能扬声器产品。随着天猫精灵、小智能音箱和小米萧艾音箱等新玩家的加入，智能音箱的竞争也提前进入了价格战。以6月份推出的小型智能扬声器为例，价格约为100元，创下了90秒内售出1万台的纪录。百度还率先在业内推出了带屏幕的智能扬声器。

在探索智能语音业务模式的道路上，百度和iFlytek似乎更愿意在企业层面开展业务，而不是为消费者推出终端产品。由于软件公司和互联网公司的基因，销售语音交互技术是相关人工智能技术公司的主要商业化方法之一。在应用方面，更高的技术储备使百度有更大的野心，试图构建物联网时代的对话式人工智能操作系统dueros。

据公开数据显示，截至2018年7月底，搭载dueros的智能设备数量已经超过1亿，从5000万增加到1亿，而百度dueros只用了6个月时间。百度dueros还与创维、海尔和tcl等200多家公司建立了合作伙伴关系，拥有110多台装有dueros的主控设备。从行业的角度来看，百度已经构建了一个特别大的应用，其dueros系统正在加速国内智能家居时代的到来。

当自动驾驶未来:第一辆出租车将上路

“电动、智能和网络化是汽车的未来。我们认识到并将引领这种技术趋势。”——威来汽车官方网站上的一句话指出了未来人工智能的另一个重要领域:智能驾驶。这家初创的R&D智能电动车企业直接切入整车设计和制造。

就在今年年中，威来汽车在美国成功上市，量产汽车的规模还不算大，但资本一路看好。在威来汽车之前的管理层名单中，除了大量投资机构外，腾讯和百度也包括在内。这多少让传统汽车公司感受到了互联网公司的强大能量，或者主动进入市场，或者被时代所驱动。传统汽车公司已经不得不关注自动驾驶。

今年4月，阿里宣布正式开始自主驾驶。9月，阿里提出了车路协调的技术方案。阿里巴巴已经部署了智能驾驶系统、高精度地图、精确定位服务和自动驾驶场景分割。

相比之下，腾讯在自动驾驶领域的表现有些沉闷。但无论如何，2018年是自主驾驶“跨越式”发展的一年。初级自动驾驶汽车已经在世界各地出现，智能驾驶是大势所趋。中国地方政府纷纷开始道路测试，向企业伸出橄榄枝。目前，英美烟草在互联网公司都已获得驾驶考试执照。

“智能汽车，智能道路”是人类期待的未来驾驶场景，构建具有车路协同能力的路网规划方案也被视为自动驾驶的重要组成部分。今年年中，阿里推出了大规模的视觉计算平台“天晴”，这是阿里巴巴云城大脑的第四款人工智能视觉产品，能够支持大规模、高并发的视频实时分析需求。

在自动驾驶系统领域，百度似乎已经成为中国企业的全球名片。百度的无人驾驶项目始于2014年，随后升级为智能驾驶业务集团。在过去的一年里，百度自动驾驶几乎每个月都发布重磅新闻，并拥有自动驾驶领域的最新重要合作伙伴，或自动驾驶的其他商业推广，这一直受到市场的密切关注。

今年7月l4自动驾驶汽车量产后，10月29日，百度、长沙市人民政府和湖南湘江新区管委会在百度阿波罗开放平台的基础上达成全面合作，长沙成为自动驾驶城市。据了解，中国第一批自驾出租车将在长沙进行大规模测试运营，预计2019年规模将达到100辆。

截至今年8月，百度阿波罗拥有119个合作伙伴，包括戴姆勒、宝马、福特、捷豹、路虎等国际高端制造商，英伟达、英特尔、微软、博世、中国等供应链巨头，覆盖多个领域，成为覆盖整个产业链的全球自动驾驶生态系统。

根据判断，智能驾驶普及后，预计to b将最早在物流、公交和出租车上推广，to c将应用到个人汽车上。在上周四的谷歌财务报告会议上，谷歌宣布其自动驾驶公司waymo已开始向亚利桑那州的自动驾驶汽车乘客收取费用，使其成为首家推出商业服务的无人驾驶汽车开发商。这项业务仍处于“非常早期的阶段”。谷歌高管表示:“我们正进入商业化的早期阶段，现在有些人已经为此付出了代价。”

当娱乐业如火如荼时:创新“阅读”方式

依靠算法推荐阅读已经形成了日益成熟的应用产品，这也是人工智能技术成熟商业应用的关键领域。随着移动互联网用户娱乐时间的增加，流行的娱乐内容已经不足以满足用户的需求，对个性化内容的需求已经急剧上升，但是这种需求无法满足。

随着人工智能算法分发的出现，“海量内容、数千人、数千张面孔”的实现，正好解决了个性化娱乐难以实现的痛点，使得“百度应用”、“今日头条”、“快手”、“颤音”、“微视频”、“好看视频”等产品的用户规模迅速增加。网络视频和短视频产业也在算法的推动下得到重建。随着时间的碎片化，视频时长不断压缩，随着4g的普及，短视频应用开始在人们的娱乐生活中占据一席之地。

根据月度直播数据，英美烟草和今天的头条是领先的，腾讯的产品类别更广泛。目前，信息流产品仅限于搜索引擎、移动浏览器以及新闻和信息应用。根据易观国际2018年8月的月度实时用户规模，百度应用、腾讯部门(腾讯浏览器、腾讯新闻)、今日头条、uc浏览器(阿里部门)是最大的玩家。

从竞争因素来看，百度拥有大量用户搜索数据，并大力发展人工智能和算法；腾讯有社交数据，但系统中的数据尚未完全开放；今天的头条新闻更早就积累了算法能力和用户数据，但仍存在监管方面的不确定性；Uc有自己的浏览器数据，用户数量相对较少。

工业证券(601377)在报告中评论说，百度和今天的头条数据更具优势。同时，百度表示，搜索数据直接关系到“用户想知道什么”，百度在搜索数据维度上具有明显的竞争优势。相关数据显示，百度自2016年推出信息流以来，仅用了两年多时间就取得了发展，其新业务feed广告收入与今天的头条新闻持平。人工智能技术大大提高了百度的流量实现效率。

事实上，除了信息流的短片，还有更多的现象表明人工智能技术可以帮助文化和娱乐生态。基于百度和iQiyi的高级人工智能功能，用户可以在观看视频时实现语音控制跳转到“皇帝给花圈打伞”、“魏花圈淋雨”等特定场景，并通过语音交互识别相关角色的玩家。通过知识地图、深度学习等人工智能技术，用户视频推荐模型得到了更有效的优化，iQiyi开发了“私人影院”、“短视频联播”等功能。

早些时候，业界一直在讨论人工智能商业化是技术为王还是商业为王，但现在这个行业的焦虑已经过去。在先行者企业占据技术优势后，人工智能技术的货币化能力已经成为衡量企业综合能力的重要参考。从外部世界来看，人工智能行业是一个烧钱的行业。找到一个清晰的着陆场景，将人工智能从实验室送入普通人的家中是关键。

全球网络技术在报告中评论说，每个家庭的应用优势是不同的，阿里在零售领域有很大的优势；百度实现了均衡发展，不仅保持了其在交通领域的主导地位，还在科技金融、社会责任、教育和智能硬件等领域引领行业，引领英美烟草实现均衡发展。腾讯起步较晚，所有板块都有布局，发展迅速，涉足社交活动、游戏和内容。主要成型产品是医药产品腾讯米英，但与百度和阿里相比仍有一定差距。