优信股价暴涨暗藏隐忧 与淘宝战略合作含“水分”

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12月6日，心有与淘宝在杭州签署战略合作协议，双方在二手车b2c、b2b、金融、综合供应链等领域展开全面深入的战略合作。对于此次合作，阿里拍卖有限公司总经理卢表示，他希望实现的目标是，在用户层面上，“让世界没有不敢买的二手车”，在车主层面上，“我希望购车者没有不容易卖的二手车。”根据双方协议，心有和淘宝将开放基础数据，整合相关资源，共同开拓国内二手车市场，全力打造二手车超级供应链平台。

在风光互补的背后，隐藏着心有高端发展的焦虑。在用户方面，很多用户仍然对心有的二手车平台甚至二手车市场心存疑虑，无法做出购买决定。值得注意的是，淘宝网内部的相关人士告诉记者，“事实上，心有集团并没有在战略层面上与淘宝合作，而是与淘宝众多渠道之一的淘宝拍卖(Taobao Auction)在二手车业务上进行合作。”

与水的合作

12月6日晚，受与阿里淘宝合作的好消息影响，美国股市收盘后，心有股价相对大盘上涨，尤其是美国股市表现低迷。当晚开市后，心有股价一度上涨逾60%，至每股4.9美元，市值达到10.99亿美元。截至当天收盘，心有上涨了31%，在当天的股票列表中排名第一。

对于此次合作，心有集团创始人兼首席执行官戴巍在一份声明中表示，“心有作为中国唯一一个支持二手车跨区域交易的二手车电子商务平台，与淘宝的国家电子商务属性非常契合。”然而，据淘宝网相关人士透露，“事实上，心有集团并没有与淘宝网在战略层面上进行合作，而是与淘宝网旗下众多渠道之一的淘宝拍卖(Taobao Auction)在二手车业务上进行合作。”

据知情人士透露，双方未来的具体合作内容可能分为两步。首先，心有二手车将进驻淘宝拍卖渠道，开设相关旗舰店，并以商户身份落户；二是双方将探索一套二手车业务操作系统。系统建成后，淘宝将引进更多二手车行业的优秀企业落户并完善相关业务。根据双方的合作协议，“双方将汇聚各自的优势，全力打造二手车超级供应链的开放平台，提升二手车零售新品。”到那时，超级供应链平台将在所有平台上对汽车经销商开放，无论是大中型二手车经销商还是小型夫妻店。”

目前，在心有二手车平台上，用户可以实时选择的车辆有29万辆。在双方合作之后，消费者将能够使用该国所有可以不受地理限制地进入当地的车辆。

事实上，早在2014年，淘宝就已经推出了二手车业务。目前，淘宝在二手车行业排名第五，淘宝还与一些汽车销售集团和汽车品牌制造商建立了合作关系。在淘宝相关人士看来，淘宝二手车业务也很欠缺。"服务相对较差，尤其是二手车，还有很多缺点."这一次，淘宝与心有合作，也看中了心有在二手车服务方面的优势。

心有首席执行官戴昆表示，他将逐步将心有的车辆检测标准能力和线下检测能力(包括全国车辆物流能力)转化为基于平台的能力，并与淘宝一起打造整个淘宝二手车。

对于二手车电子商务巨头心有与淘宝的“联姻”，电子商务研究中心主任曹磊表示，“淘宝拍卖选择了心有作为主要合作伙伴，也看中了心有在二手车市场的服务经验和优势。从合作和分工的角度来看，淘宝利用自身优势，负责客户流失、交易匹配，并利用C端优势实现流程。心有二手车提供了B端供应链的整合，其与二手车买家、卖家、汽车经销商和终端商店相关服务的优势将与淘宝平台提供的流程相联系。从这个角度来看，这种合作的双方有各自的需要和优势互补。”

寻求C端转换

对于此次合作，有业内人士分析，心有可能会借此次与淘宝合作的机会，全面切入C端服务，寻求转型。

11月20日，优信宣布了未经审计的第三季度财务报告。根据财务报告，公司第三季度总收入为8.64亿元，净亏损为5.94亿元。今年前三季度的总亏损约为12亿元。

根据心有第三季度报告，其收入成本同比增长55.7%。在这方面，财务报告解释说，费用增加主要是由于从事汽车检验、质量控制、客户服务和售后服务的人员增加，以及所有权转让、登记和履约费增加，这些都是交易量增加的驱动力。

据财务报告显示，心有C侧业务量增长迅速，2c业务量增至12.95万辆，同比增长53.2%。另一方面，2b业务正在萎缩，业务量下降到91，800辆，同比下降8.5%。目前，C端业务已经超过了B端业务，占据了大部分收入。心有从2b业务开始。业内人士认为，这些数据的比较表明，心有主要在进行C面转型。

C端业务开通后，为了增加品牌效应，降低获得客户的成本，友信豪在2015年10月的“中国好声音”总决赛中投入3000万元赢得60秒广告空间；耗资2.39亿元被称为央视2018年世界杯转播的最佳合作伙伴；国际巨星奥斯卡得主莱昂纳多会取代广告代言人吗？迪卡普里奥和其他人。与淘宝拍卖的合作将降低相关的客户获取成本，这也将在一定程度上有助于减轻与心有相关的财务损失。

淘宝网拍卖总经理陆表示，C端客户的痛点可以通过与淘宝网合作来解决。卢说:“淘宝目前拥有约6亿月用户和超过3亿日用户，其中包括1.2亿车主。”这些都是非常明显的潜在购车者。这些活跃的用户和目标消费者可以将心有的二手车送到以前无法到达的地方。”

一些二手车从业人员告诉记者，“B方业务单笔交易金额大，客户集中；C端业务单笔交易量小，但客户量大，议价能力强。相比之下，后者更有利可图。”然而，2c业务有一些利润，但成本也很大，包括但不限于广告、人力、线下商店租赁和其他费用。如果你想获利，你必须在大规模生产的同时严格控制成本。从节约客户成本的角度来看，心有与淘宝的合作对心有来说利大于弊。

作为合作的第一步，双方将完全访问底层数据。在一次公开采访中，心有戴巍表示:“我们与淘宝网共享的数据不仅仅是淘宝网上销售的数据，淘宝网共享的数据也不仅仅是淘宝网上心有的数据。”

除数据合作外，双方将升级智能车源显示、智能车源在线匹配和一站式等待全链接解决方案，共同打造全国二手车网上交易商城。此外，他们还建立了金融服务和售后担保方面的合作。除了心有现有的金融服务，用户还将享受淘宝的双重用户保护。借助淘宝背后的支付宝芝麻信用系统，心有也将提升其金融风险控制能力和担保能力。

此前，开心商城和蚂蚁金融服务的市值一度超过100亿美元，但合作后，市值降至15亿美元。在交通巨头的支持下，心有的日内市值也达到了约11亿美元。双方未来的合作能否形成协调发展的优势？投资者会密切关注。(思考金融产生了)■