清洁能源还能有更大作为

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2017年，第一波雾霾全面爆发，但它根本没有消散的意思。环境的治理和保护影响了每个人的神经。如果传统的化石能源可以被新能源所取代，那么主要的动力来自可持续能源，如太阳能、风能和氢能；建筑和家庭分布式新能源基本满足各自的用电需求。无人驾驶电动汽车可以随时袖手旁观。烟雾会越来越少吗？从现在开始，空的天空会变蓝吗？

目前，中国风能、太阳能、水能、核能等清洁能源装机容量接近6万亿千瓦时，但实际效率不到50%。“如果发电侧能结合大规模储能技术，将实际上网电量提高30%，现有清洁能源装机容量可满足中国约80%的电力需求；在用户方面，分布式新能源和储能的应用可以充分平衡峰谷用电。如果这一比例能够达到5%，传统的发电能力可以减少20%以上。”北京联动天一科技有限公司董事长严子典设想，一旦有了足够的清洁能源，不再依赖煤炭和石油，再加上无人驾驶技术和电动汽车的发展和普及，道路拥堵和空空气污染最终将成为历史。同时，清洁的电力无处不在，取之不尽。如果有足够的分布式能源和储能系统，稳定和可持续的电力供应将得到保证。

材料技术、信息技术和智能技术的发展将极大地促进环境的改善。以储能技术为例，未来随着新材料研发的突破，超级电池可以实现清洁能源的按需供应和能量的无限储存。随着物联网和信息技术的发展，新能源可以实现网络互联，能源的供应和分配将会像现在的互联网一样方便。

但是要实现这些，没有一家公司能做到。近日，联动天一正与合作伙伴一起，继续探索新能源技术和应用，努力以科技创新推动产业进步，以科技力量改善自然环境。

低速功能电动汽车是新能源市场的重要组成部分。在晏子甸看来，电动汽车是一个小型分布式储能系统，可以调节部分电力供应和需求。目前，世界车辆平均速度为20公里，搭载1.2名乘客。在他看来，电动汽车应该回归自然，其真正市场需求是小型和微型的，而不是大型汽车和豪华跑车。

2016年11月，松下与联动天一签署合作协议，双方将共同开发储能领域的布局。目前，中国新建移动基站的数量每年超过100万，是日本的50倍，未来还会增加。这些移动基站需要大量的电池。

与空气污染等资源环境问题密切相关的能源革命，是松下关注的焦点和发展方向。专注于未来的能源社会，松下的技术可以将天然气转化为氢用于家用燃料系统，并为建筑和社区提供能源解决方案。“松下致力于电池和氢燃料的研究，面向汽车社会，从电极和电解质等基础材料入手，开发新的锂离子电池系统，并大幅提高二次电池的容量。”松下电器实业有限公司总裁金表示，随着环境控制的不断加强，各国对环保汽车的需求迅速增加。到目前为止，许多主流机型都采用了松下电池，许多机型的应用也在不断进步。

在多次访华期间，金亲自感受到电动车需求的强劲增长。为了满足日益增长的需求，松下将加强其在美国和中国的生产能力。在美国，松下继续以特斯拉为中心发展相关业务。在中国，松下在大连的电池工厂计划在今年内投产。通过与联动天一的合作，松下希望双方能够在其他储能领域开展更广泛的合作，共同推动市场和应用的进步，实现技术和产业的双赢。