马斯克：美版“蓝翔”梦

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马斯克还有另一个奇思妙想，但这一次，他听从了特朗普时代的号召，扩大基础设施以挖掘隧道。

隧道挖掘的想法始于去年12月的一个星期六早上，当时马斯克正在交通堵塞中开车。一个月后，这个想法实现了。挖掘的坑离洛杉矶国际机场不远，至少15英尺(约457厘米)深，50多英尺宽。如果不是因为附近有很多泥土，我真的不知道那里有一个大坑。马斯克对此非常自豪。他发推说交通堵塞让他发疯了。他想造一台隧道掘进机，挖隧道。不到一个小时，他把这个项目命名为“最大公司”，并建立了一个宣传平台。马斯克说他们所做的是挖掘。

这听起来像是一个骗局。大多数记者也认为隧道工程是一个笑话。实际上，这不是玩笑。隧道工程是他在2013年提出的高铁系统hyperloop的重要组成部分。为了缓解交通拥堵问题，马斯克计划修建一个巨大的地下网络，其中包括多达30条隧道，供汽车和超高速列车使用。他任命spacex公司的高级工程师、该公司第一个火箭制导系统的设计者戴维斯为项目负责人。

马斯克的项目与特朗普总统推动基础设施建设的新政策不谋而合。白宫首席战略顾问班农(Bannon)曾表示，随着全球实施负利率，现在是重建一切的绝佳时机。美国将修建大量的道路、桥梁、机场、隧道和铁路。尽管扩大基础设施的计划仍不成熟，但许多私人股本公司已开始计划大规模基础设施投资，如黑石集团(Blackstone)，该集团将筹集400亿美元用于基础设施投资。

显然，尽管boringcompany没有全职员工，也没有明确的商业模式，但它将来肯定会与政府合作。这类似于马斯克的spacex飞行空公司模型。spacex公司赢得了美国国家航空公司空航空航天局价值16亿美元的合同，为international/きだよ 0号空间站执行补给发射任务。

马斯克坚信，隧道挖掘能比飞车更现实地解决交通拥堵问题。历史上所有隧道工程的成本都高得惊人。洛杉矶地铁扩建2.6英里的计划将耗资超过24亿美元，耗时近10年。基本上，一英里的成本是10亿美元。马斯克希望建造一台掘进速度更快的隧道挖掘机，它将挖掘数千英里的隧道，最终形成一个巨大的地下网络。马斯克说，隧道交通实际上是一个三维交通网络。

Spacex停车场是马斯克计划的挖掘起点，在没有获得法律许可的情况下，在自己的场地上挖掘更方便。大洞将扩大成一个斜坡，这样大型隧道掘进机可以深入。当掘进机到达地下约50英尺时，它可以开始水平挖掘，并且这个位置可以避开天然气和下水道，这些在地面上是无法探测到的。马斯克还试图获得各方的许可，以便该公司今后能够在其他边界进行隧道挖掘。