2016年我国物流业发展 呈现积极变化

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我们的记者蒋毅行

“2016年，中国物流业全面落实党中央、国务院的决策部署，坚持新的发展理念，以推进供给侧结构改革为主线。整体运行缓慢、稳定，稳中求进，在“十三五”规划中取得了良好的开局。为完成“三比一、一减一补”的主要任务，为稳定增长、推进改革、调整结构、造福民生、防范风险做出了重要贡献。中国物流与采购联合会主席何黎明在接受《中国经济时报》记者独家采访时表示。

道路货运市场的运力削减速度已经加快

何黎明表示，2016年，随着第一季度增长放缓和经济增长企稳，社会物流需求自第二季度以来稳步增长。预计全年社会物流总量可达230万亿元，同比增长6%左右；社会物流总成本约11万亿元，同比增长约3%，增速与去年基本持平。社会物流总成本占国内生产总值的比重预计将降至15%以下，物流运行质量和效率将稳步提高。中国物流景气指数由低到高，年均55.2%，比上年增长0.2个百分点；9月份之后，该指数保持在60%左右，并进入高繁荣区，显示出强劲的复苏势头。

何黎明表示，从需求角度看，在工业产品物流方面，高新技术产业和装备制造业的物流需求已经进入快速增长区间，年增长率预计在10%左右；全年消费相关单位和居民商品的物流总量预计将保持40%以上的高速增长。随着消费的升级和对食品安全的关注，冷链物流的市场需求将达到2200亿元，同比增长22.3%。消费领域物流需求的个性化和品牌化趋势明显。

“从供给来看，结构和能力的调整有所增加，供给质量有所提高。”何黎明告诉记者，由于新gb1589的修订和颁布，以及公路超载治理新政策的影响，公路货运市场的运力撤除步伐加快。自去年9月以来，大型货车的超重行为得到有效遏制，厢式车和非标车辆逐渐退出市场，导致过低的运价获得合理回报。9月份后，中国公路物流运价指数继续上涨，12月份上涨至106.8点，同比增长15.3%。物流企业规模化、集约化发展，拥有4000多家甲级物流企业。

发展模式加速变革和创新

何黎明表示，2016年，中国物流业的发展模式将加快改革创新。首先，并购和联盟合作的案例更多。中国远洋运输总公司和中国海运总公司重组组建了中国远洋运输集团有限公司，在船队综合能力、干散货自有船队能力、油轮能力和杂货专用船队能力等方面取得多项世界第一。中国仓储有限公司成为英国hb集团的控股股东，进入海外商品期货交割仓库业务领域。战略联盟和加盟合作不断深化，安得物流与苏宁达成战略合作，共享全国网络资源。铁路公司和海尔集团战略合作，为海尔电器开了一列专列。新秀网络率先成立“新秀联盟”，整合电子商务快递业务地图。加入货运市场的模式加快，德邦物流签署了5000多个合作伙伴加入事业部，并在全球拥有10000多个特许经营网点和航线。

二是跨境整合、平台整合和业务模式持续创新。何黎明表示，快递、快递和整车等分物流市场已经相互渗透，市场边界逐渐模糊。物流园已从物业管理转向仓储配送市场运营，川华物流和临安物流相继推出相关货运产品。顺丰冷链食品陆路运输主干网启动，并启动了整个冷链运输供应链市场。源成物流已经进入快递、冷链、供应链、房地产等领域。，打造了优秀的综合物流服务品牌。各类企业深入推进平台战略，平台型企业整合升级，自营企业向社会开放仓储配送网络。一批互联网平台企业加快了业务模式的迭代，积极向线下延伸，强化了供应组织和服务体验，在年度资本冷的背景下，实现了线上线下的深度融合。

第三，供应链的全链服务升级。何黎明指出，一些物流企业被整合到制造和商业企业的供应链中，开展供应商管理库存、物流仓储与配送一体化、供应链金融等业务。，并优化供应链合作关系。HNA物流公司以60亿美元收购了英格拉姆国际公司，以开拓全球供应链市场。招商局物流集团计划投资6亿元在无锡建设一个物流供应链整合服务项目。固特异物流发布了大规模的物流解决方案，在仓储、配送和安装的整个过程中提供不间断的服务，为供应链服务树立了新的标杆。

第四，物流企业依附于资本市场。例如，何黎明表示，昌九物流、万宝物流、童渊快递、申通快递等一批快递物流企业已陆续登陆a股市场；德力德物流、雅丰快递、刘一科技、安捷供应链等一批创新企业跻身“新三板”；卡世界、云满曼、卡车帮助、天地汇等一批新兴企业吸引了新一轮融资；平安银行、复星集团、红杉资本等金融机构加大了对物流业的投资，各种资本加速进入物流市场。

“互联网+高效物流”得到进一步推广

据何黎明介绍，近两年来，以“互联网+高效物流”为标志的“智能物流”迅速起步，催生了一批新模式、新企业、新业态。

首先，高效的互联网运输。自2014年下半年以来，货运市场出现了多种“互联网+”创新模式，如互联网+车货匹配、互联网+货运经纪、互联网+甩挂运输、互联网+合同物流等。，涌现出了一批“互联网+”代表企业，如云满曼、卡车帮、卡星天下、正光通等。

第二，互联网上的智能仓储。智能仓储已在快递、电子商务、冷链和医药等高端细分市场迅速推广。如JD.com、苏宁物流、SF控股等企业积极开发全自动仓储系统，使用智能仓储机器人，进行无人驾驶飞行器配送，充分利用仓储信息，优化订单管理，仓储作业的机械化、自动化和信息化水平大大提高。

第三，方便的网络分销。一批以终端配送为重点的平台型企业，如gooday、Speedpost、云鸟配送等。建立城市配送容量池，实行联合配送、集中配送、智能配送等模式，致力于解决“最后一英里”痛点。随着当地生活服务的需求，美团、百度和饥饿推出了即时配送模式，共享经济模式在物流行业试水。

第四是互联网加智能物流。货物跟踪定位、射频识别、电子数据交换、可视化技术、移动信息服务和定位服务等一系列新兴技术在物流行业得到广泛应用，全国已有400多万辆汽车通过道路货运车辆公共平台进入网络。越来越多的企业将物联网、云计算、大数据等新技术作为战略重点。例如，菜鸟网先后推出了物流预警雷达、大数据单路由、四层地址数据库等数据服务，引领了智能物流的发展趋势。百度打造“物流+互联网+大数据”三位一体的智能物流云平台。