广西全力实施开放带动战略打造“一带一路”重要支撑

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新华社南宁5月10日电“一湾”连接着东西桂十一个国家的良性互动，是广西全面实施对外开放战略，打造“一带一路”的重要支撑

新华社记者王念、王俊伟、潘强

广西沿海沿江地区，连接中南、西南和北部湾，与东盟陆海相连。自国家“一带一路”倡议提出以来，广西紧紧抓住这一重大历史机遇，充分发挥全地区的力量和智慧，实施更加积极主动的开放带动战略，为“一带一路”创造了重要支撑。

在北部湾，建设一条四通八达的“海上高速公路”

广西和东盟由广阔的北部湾紧密相连。早在西汉时期，广西合浦就是古代海上丝绸之路的发源地之一，从这里可以到达印度、斯里兰卡等地。现在，在国家“一带一路”倡议下，中国-东盟港口合作正迎来一个新时代。

近日，广西北部湾国际港口集团控股公司文莱莫拉港口有限公司完成了对文莱莫拉港口集装箱码头的收购，标志着文莱-广西经济走廊旗舰项目顺利落地。

“早在2015年，我们就完成了对马来西亚关丹港40%股权的收购，并获得了其60年的经营权。”广西北部湾国际港口集团董事长周小溪说。

同时，东盟国家也在积极融入中国港口发展。世界知名企业新加坡国际港口集团与广西北部湾国际港口集团签署合作备忘录，共同开发广西北部湾国际集装箱码头。

太阳初升时，钦州港作业区大兰坪外贸码头，警笛响起，“海上巴士”穿梭往来。仅在几年时间里，钦州港就开通了24条国内外直接贸易航线，形成了四通八达的“海上高速公路”，并已进入1亿吨大港行列。

北部湾港口包括钦州港、北海港和防城港，拥有35条定期集装箱班轮航线，初步形成东盟物流配送基地。周小西介绍，广西正以北部湾港口为依托，加快与东盟47个港口的海上互联互通，全力打造中国-东盟港口城市合作网络。随着泛北论坛、中国-东盟博览会等一系列开放合作平台的不断升级，广西将在“一带一路”建设中发挥更大的作用。

全方位参与“一带一路”建设，争做“先锋”

“这袋白糖可以说是‘一带一路’国际产能合作的缩影。”广西建筑工程集团董事长金宁云拿起一袋白糖，说这袋白糖是用中国技术和泰国甘蔗在泰国生产的。

广西建工集团在泰国建立了三家现代化糖厂，95%的生产设备来自中国，产品纯度和糖产量居世界领先地位，目前已得到业界的认可。

“随着产能合作的深入，双方充分发挥各自优势开展合作。工厂的运营为当地提供了许多就业机会，并为参与国际竞争带来了“新机会。”金宁云说道。

在印尼首都雅加达郊区，上汽通用五菱汽车有限公司印尼制造基地的前期项目建设正在全面展开。该基地将于今年8月投产，将带动一批汽车配套企业落户，年生产能力为15万辆整车。

公司副总经理连超春表示，截至目前，已有近20家国内企业决定与上汽通用五菱联合在印尼建厂，实现共同发展，“一带一路”国际产能合作为提升当地机械制造水平带来了新的机遇。

中国-泰国(崇左)工业园、中国-越南跨境经济合作区、中国-印度尼西亚经贸合作区、玉林文莱中药保健工业园...为形成“一带一路”有机联系的重要门户，广西搭建了一系列有效的合作平台，通过多层次、广泛、集中的合作，深入参与“一带一路”建设，形成了自己的特色。

北京大学国际关系学院教授翟坤表示:“‘一带一路’计划为广西提供了巨大的发展机遇，使广西以更加自信的姿态站在了国家对外开放的前沿。”

承接东部，服务南、南、西南，“支点”作用突出

近年来，广西以“打造西南、中南、华南开放发展新的战略支点”为发展方向，加强通道建设和省际产业合作，有效服务西南、中南、华东产业发展。

目前，北部湾港已成为中国西南和中南地区最便捷的海港。四川、云南、湖南、贵州和重庆通过广西港口进出口的货物价值年均增长30%左右。每年，贵州30%的进口原材料从防城港登陆，直抵贵州路。

广西努力为中南和西南地区“借”广西进入东盟提供一个“支点”。湖南在钦州建有临港工业园和专业配套码头；云南将集中力量在北部湾经济区建设园区。重庆、四川等省市与广西签署了合作协议，在广西沿海建设工业园区，为沿海产业创造了一块飞地经济。

广西在发挥海陆联系的同时，也充分发挥了珠江-西江经济带连接东西部的作用。广西在西江建设了1亿吨黄金水道，通航里程超过5800公里，港口吞吐量超过1亿吨。长江沿岸7个城市形成了50多个工业园区，机械、电子、医药等支柱产业快速发展，与北部湾经济区一起为产业发展奠定了坚实基础。

广西大学中国-东盟研究院首席研究员卢任剑表示，广西正在大大拉近与中国周边省份、沿海发达地区和主要经济部门的时间空距离，东西部与中国的联系效应不断增强，促进了该地区生产要素的高效流动。