2015年出租车改革计划的初稿已经完成，并将于今年推出

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[出租车改革方案初稿已完成]交通运输部昨日透露，深化出租车行业改革工作组已提出出租车行业改革初稿，正在征求各方意见并进行紧急修改。最近，义乌出租车改革措施引起了广泛关注，交通部表示将关注其实施效果。

出租车数量得到控制，租赁价格从政府定价变为政府指导价。最近，义乌的出租车改革措施引起了广泛关注。对此，王水平表示，交通部支持义乌市探索适合中小城市出租车改革发展的具体措施，为我国出租车行业改革提供借鉴和示范。王水平表示，交通运输部将密切关注义乌出租车行业改革的实施效果。

据了解，国家发展和改革委员会关于2015年深化经济体制改革重点工作的最新意见也提出，今年将发布《关于深化出租汽车行业改革的指导意见》。王水平透露，今年1月以来，交通运输部成立的工作组已赶赴十几个城市进行深入调研，听取各方意见。目前，交通运输部深化出租汽车行业改革工作小组已形成出租汽车行业改革初稿，正在征求各方意见并进行紧急修改。

郑州市2015年出租车改革规划

由于短途订单的增加，滴滴和快餐车开始免除乘客起步价，许多南京的汽车司机说，“从早到晚都很忙。”本已忐忑不安的出租车司机非常担心这种降价是“狼来了”。出租车司机抱怨说，“狼来了”是一种本能的反应，而当务之急是反思自己，调整道路，这是一种务实的反应。特种车以优质贴心的服务为卖点，所以出租车应该弥补自己的不足，面对大环境的变化。

对消费者来说，他们最关心的是打车不容易，出门不方便。据一家出租车公司的公共关系总监说，出租车市场普遍供不应求，增加专用汽车将扩大市场，出租车和专用汽车都将从中受益。只要出租车系统摆脱竞争环境中的慢性病和顽疾，郑州出租车改革计划在2015年优化服务理念，相信市场份额不会减少，但也会增加。从这个角度来看，特种车辆降价对未来市场影响的一个非常重要的方面就是进一步推进出租车行业的改革。

只有出租车行业通过改革适应公众的期望，才能获得更丰厚的回报。事实上，任何行业都是如此。没有竞争，就没有改革的动力。然而，当竞争最终到来时，如果“身体进入互联网时代，但头脑仍然停留在过去”，如果你不考虑改革，你将“被后浪推前浪”。主动寻求改革策略，并尽快改变，以便抓住机遇，超越对手。