新政催生新能源汽车提质忠旺助推行业“品质革命”

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4月1日，国家有关部门将正式实施《乘用车企业平均油耗与新能源汽车积分并行管理办法》(以下简称双积分政策)。双点政策催生了一批加快速度、提高质量的新能源汽车，许多上市的新能源汽车将续航里程拉至400公里。新能源汽车的转型升级为中旺等上游企业和国内其他高端铝企业提供了新的发展机遇。在政策的影响下，将迎来品牌汽车企业与国内高端铝企业的共同努力，全面提升新能源汽车的产品质量和竞争力。

2017年9月，五国相关部门联合发布了《乘用车企业平均油耗与新能源汽车点数并行管理办法》。一方面，新政策要求传统汽车企业降低油耗，同时要求企业增加新能源汽车的生产和销售。根据第四阶段乘用车燃料消耗标准的要求，预计到2020年中国新乘用车燃料消耗将降至5l/100km左右。企业面临着巨大的节能压力，因此必须大力发展新能源汽车，而新能源汽车的续航里程在全面提升后才能实现可持续发展。

“双点新政”迫使汽车产业加快产业升级，这与今年《政府工作报告》提出的高质量发展和质量革命相吻合。质量革命要求汽车企业开发新能源汽车，提高产品质量，全面提升产品质量，提供绿色、节能、舒适、安全的产品，以满足环保的新要求和消费者的新需求。

在政策的推动下，轻型汽车已经成为减少汽车排放、提高燃烧效率的有效措施，而轻型铝合金型材已经成为新能源汽车的主流材料。汽车公司和铝公司增加了对新能源和轻质技术研发的投资。

汽车轻量化是一个系统工程。只有通过不断优化结构系统、匹配合适的材料和适当控制成本，才能制造出真正被市场接受的轻型汽车。在新能源汽车领域处于领先地位的汽车公司和铝业公司在新能源汽车领域享有先发优势，因为它们已经拥有成熟的R&D技术和制造能力。

与全球领先的R&D铝加工产品制造商众望一样，近年来，众望不断加大汽车铝的创新力度，在技术、工艺、产品、结构优化、成本控制等方面处于行业前沿。众望公司开发生产的产品已批量生产并投放市场，获得广泛认可。

经过多年的经验积累和技术研发的不断突破，中旺的R&D及配套能力不断增强，与汽车原始设备制造商的合作越来越紧密。目前，众望是众多新能源汽车和客车制造商的深度合作伙伴，包括与沃尔沃、奇瑞、比亚迪(002594)、长城华冠、一汽客车联合开发新能源全铝电动车和客车。

其中，中旺参与设计制造的奇瑞新能源纯电动汽车eq1，在铝合金产品的设计制造中充分发挥了其优势，成为国内自主品牌中第一款实现全铝健身的车型，上市后反响很大。作为奇瑞新能源汽车的核心供应商，中旺在量产小蚂蚁eq1车型的第一年就获得了奇瑞汽车2017年度优秀合作业绩奖。

据市场分析人士称，在持续政策的推动下，中国新能源汽车(600617)实现了三次飞跃，从技术由人控制到主要技术和零部件的国产化，再到生产、销售和拥有量居世界第一。中国新能源汽车市场前景广阔。

中网相关负责人表示，中网将继续在该市场进行部署。目前，各项相关项目进展顺利，为众望在新能源汽车市场的后续工作预留了丰富的资源，将继续推动新能源汽车的质量革命。