国航引进中国内地首架空客A350客机

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北京时间8月8日下午，中国国际航空空有限公司(以下简称中国国际航空)和空中华巴士公司在法国图卢兹举行了飞机交付仪式，标志着中国国际航空公司成为中国大陆第一家运营公司。新飞机将于8月9日飞往北京首都国际机场，并于8月14日首航北京-上海。a350作为新一代中型宽体飞机，因其卓越的远程飞行能力、较高的运营效率和舒适的乘坐体验，受到中国空航空公司和世界各地乘客的广泛欢迎。引进a350也是国航加强国际枢纽建设、改善全球网络布局、提升国际竞争力的重要支撑。

据报道，a350系列飞机具有全新的设计，是当今世界上非常先进和高效的宽体飞机。首先，它具有出色的远程飞行性能。例如，中国国际航空公司引进的a350-900飞机标准航程为8100海里，即15000公里，能够适应支线航线和超长途航线，具有很高的操作灵活性。二是运营效率更高。a350根据机身的不同位置选择合适的材料，其中碳纤维复合材料占53%，复合材料、钛合金、新一代铝合金等先进材料占机身的70%，有效减轻了机身重量。一系列改进使a350的运营成本降低了25%，并显著降低了油耗和二氧化碳排放。第三，它在人性化设计方面也有突出的表现。a350系列作为首个应用“空客运航班空厅”客舱品牌的机型，显著改善了空厅的客舱感觉和座位宽度。同时，国航a350客机采用三等舱布局，有32个商务舱座位、24个超经济舱座位和256个经济舱座位。商务舱座位首次采用反鱼骨1-2-1布局，每个座位直接通向过道。超级经济舱采用2-4-2布局，座位由窄体客机的商务舱座位改进而来，性能和舒适度全面提升。经济舱采用3-3-3布局，并采用广受好评的recaro cl3710座椅。

中航集团(国航)副总经理(副总裁)曹熊健表示，a350客机的设计理念和定位非常符合国航的发展战略。作为中国乃至亚洲唯一的空航空公司，国航服务于42个国家和地区的188个城市，每年运送超过1亿名乘客。近年来，国航开始从飞机引进源头优化核心资源配置，不断提高机队资源、市场资源、航线资源和维修资源的匹配度，为公司国际化运营奠定了坚实基础。在提高服务质量方面，国航的目标是“为乘客提供美好的旅行体验”，强化问题导向、客户需求导向和价值导向，不断加大系统建设、资源配置和创新应用的投入，服务于“持续改进”的全过程链。今年上半年，乘客总体满意度为93.2分，同比上升5.4分，总体航班正常率为80.2%，同比上升10.8个百分点，服务质量明显提高。

据报道，中国国际航空公司已经订购了10架a350飞机，今年将推出6架a350飞机，明年将再收到4架。根据计划，a350新增的运力将主要用于从上海飞往欧洲的国际航线，进一步增强国航在上海国际门户的运营实力和区域影响力。

编辑李雨涵