这个重要倡议发出5年了！带来一拨新商机新活力

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8月27日下午，国务院办公厅召开“共建一带一路五年进展与展望”新闻发布会。截至2018年6月，中国与沿线国家的货物贸易总额超过5万亿美元，外国直接投资超过700亿美元。沿线国家建设的海外经贸合作区总投资超过200亿美元，创造了数十万个就业岗位，产生了数十亿美元的地方税收。

目前，在“一带一路”建设领域，中国企业已经与包括一些大型跨国公司在内的发达国家企业探索第三方市场合作。

一带一路稳定而深远，深化开放合作将在未来释放新的活力。27日晚，《中央电视台财经评论》邀请中国国际经济交流中心首席研究员张延生、中央电视台财经评论员刘戈到演播室进行深入分析。

在设施连接方面取得了哪些新成就？

张延生:中欧列车去哪里？人们需要跟随到哪里

中国国际经济交流中心首席研究员张延生:我们发现，“一带一路”是一个离不开日本、欧洲和美国的话题。中国和欧洲之间的货运列车继续增加。例如，重庆、成都、重庆和新欧洲等航线通过国际物流通道和新亚欧大陆桥通往欧洲。8月26日，中国和欧洲之间的列车数量达到了1万辆，这相当于一个新的奇迹。

为了产生巨大的效益，“一带一路”必须形成一个网络，而一个大型的采购网络必须沿着“一带一路”港口或在沿线的分支城市形成。网络之间必须有业务流、物流、资金流、信息流和人才流的互联互通。无论中国的需求走向何方，它都能为当地就业、税收和gdp增长创造驱动力。

张延生:如果你想变得富有，先修路，再修港口

中国国际经济交流中心首席研究员张延生:要想致富，首先要修路。根据经验，道路和港口建成后，人口聚集将形成贸易、金融和工业，形成围绕“一带一路”的产业链。

刘戈:中欧列车在“去三次和两次”贸易中更加繁荣

中央电视台财经评论员刘戈:中欧列车现在已经达到了“三趟两趟”，基本上超过一半的车都带着东西回来了。以保加利亚商品为例。过去，如果你乘船去，你需要去法国、荷兰、德国和其他地方，但现在你不需要了。你可以直接用火车运输货物，这在过去是不可想象的。货运量和货运频率的增加使贸易更加繁荣。

新闻链接:五年来，中国企业在沿线国家建立了82个海外经贸合作区，累计投资289亿美元，已有3995家企业进入合作区，累计向东道国缴纳税款20.1亿美元，为当地创造了24.4万个就业岗位。

中国与有关国家共建“一带一路”，共享机遇，这也体现在各方优势互补、互利共赢。“一带一路”沿线的国家，或更广泛的合作伙伴，大多是发展中国家和发达国家。每个国家都有自己的发展优势，有的在资本、技术和管理上，有的在劳动力、资源和市场上。共建“一带一路”可以整合各国优势，取长补短，共享发展机遇。

顺畅的贸易带来了哪些新的商机？

张延生:“一带一路”互利互惠，产业互补，中国和沿线国家共同繁荣

中国国际经济交流中心首席研究员张延生:在过去的五年里，一个非常重要的经验是:越是反全球化，就越需要“一带一路”；新工业革命越多，就越需要“一带一路”；一些发达国家越是反对开放贸易保护主义，就越需要“一带一路”。原因很简单。“一带一路”有一个公平、包容、绿色和创新的理念，这是所有人拾柴、造福丝绸之路沿线人民的共同事业，为当地带来增长动力和公平分享机会。

人民的心灵有什么新的活力？

新闻背景:2017年，沿线国家有30多万国际学生，6万多人前往沿线国家学习。据估计，到2020年，沿线国家的双向游客数量将超过8500万，旅游消费将达到1100亿美元左右。

刘戈:纵观“一带一路”，在过去的五年里已经取得了成绩，并且有着广阔的前景

中央电视台财经评论员刘戈说:“一带一路”已经走过了五年，这五年已经初见成效，前景广阔。但我认为我们应该有耐心，因为许多中国企业在出国时需要时间来适应，尤其是对不熟悉的国家。我们正在慢慢融入国际规则和当地习俗，已经感受到了一带一路带来的便利，我们对未来会有更多的期待。